Тут уже все, кто мог и кто не мог высказались о проблеме авто на иностранных номерах, скажу и я.

Высокие налоги на подержанные авто на украинском рынке призваны осуществлять протекцию нашей автомобильной промышленности.

То есть, они защищают жадных пи*орасов, так как автомобильной промышленности у нас нет, а жадные пид*расы, которым надо впаривать людям жалкую пародию на автомобиль типа Ланоса, есть.

Читайте також: Влада проти "литовських номерів". Ви маєте сидіти в бідняцькому стійлі - політолог

Обратите внимание, за 25 лет к нам не пришел Форд, Тойота или Опель, мы не дождались КИА или Хёндэ, и Мазда с Сузуки нами тоже побрезговали. Зато мы собираем из конструктора несколько тысяч Шкод, прикручиваем колеса к устаревшему 20 лет назад Ланос.

И это при том, что у нас есть целый атозаз, на котором можно было нехило развернуться. У нас есть ЮЖМАШ, на котором можно сделать все, что угодно, главное, чтобы не улетело по баллистической траектории.

Все у нас есть.

Ума нет, чтобы принять нужные законы, чтобы пригласить к себе автопроизводителей и ввести нормальные налоги на БУ машины.

Забота о господине Васадзе перевешивает заботу о народе.

Поэтому не надо материть людей, которые хотят купить нормальную машину за понятные деньги, в не черт знает что за непонятные. Рынок надо насытить, а не бездонные глотки автомобильного лобби.

Читайте также: Авто с иностранными номерами: кто мешает сделать дешевую растаможку?

Защищать надо то, что есть, что может вырасти. А сдохшее много лет назад можно не защищать. Легче построить новое.
Людям должно быть удобно, хорошо и выгодно, а государство найдет, как защитить свои интересы. Государственные интересы. Не частных лиц.