Шановні друзі.

Давайте визнаємо прості факти.

Читайте також: Как в столице приспособиться к длинным маршрутам

1. В Україні відсутній громадський транспорт як явище. Щось подібне на громадський транспорт є у Києві, але якщо побуваєш бодай у Празі - Будапешті, то ти зрозумієш, що транспорту у нас немає. Про інші міста і говорити нічого. Ці іржаві скотовози, що лізуть як черепахи, розбиті як вози, а забиті так, що ніде продихнути - це не громадський транспорт.

Спроби забити "дірки" маршрутками - лише погіршують ситуацію на дорогах. Єдиний, хто виграє від їх присутності, власник ТМ "Богдан".

2. Міжміський транспорт теж відсутній. Якщо "найшвидший" та "мегасучасний" Інтерсіті+ їде 6 годин із Києва до Львова, то з іншими напрямками - взагалі катастрофа. "Вбиті" скотовози із швидкістю прочан через дивовижні маршрути добами їдуть Україною. Альтернатива - ті ж "скотовози" у вигляді автобусів та маршруток. Незмінно вбитих, гнилих та повільних.

3. За таких умов хтось змушений миритися з цим усім та звикати, а хтось змушений купляти автівку, якій, за умов України, просто немає альтернативи. Бо громадський транспорт у нас на рівні ХІХ ст.

Читайте также: Про затоптанный, заплеванный, изгаженный Киев

4. Досвід обмеження автомобілів передових країн світу - не для нас. Власне, з низки причин. Перш ніж апелювати до нього - нам треба долати цивілізаційний розрив.