Встретил я старого друга – работает в метрополитене. Рассказал он, что все идет к тому, что скоро поставят новые турникеты – не под жетоны, а под разовые проездные билеты в виде картонных карточек с магнитной лентой. 

Читайте также: Черги та обурення. Про недолугий експеримент на метро "Кловська"

Чем, спрашиваю, плохи нынешние жетоны? Да, всем они хороши и всех устраивают, кроме большого начальства. Потому что на жетонах не украдешь. Но если перейти на одноразовые билеты, то бланков этих самых билетов надо будет много и каждый день. Где закупать? А это не важно. Важно, говорит, что в схеме закупок появится фирма-посредник, которую учредит начальство. 

Представь, говорит, в день метрополитену нужно миллион бланков. Даже если на каждом фирма-посредник заработает по копейке – это 10 тысяч гривен в день. И чем дороже найдут бланки (а, поверь мне, начальство будет искать самые-самые дорогие!), тем больше заработок посредника. 

Я немного помолчал и говорю: ты с таким знанием дела рассказываешь, будто вместе со своим начальством схему расписывал. А вдруг все не так? 

Читайте також: Незручний київський транспорт і повільне метро: як пристосуватися до довгих маршрутах

Да все, говорит, так! У нас все всё понимают, и об этом только и разговоров. Но противостоять не получается. 

Чутье мне подсказывает, что приятель не врет...