Що відбувається з громадським транспортом в Києві? Для того щоб охарактеризувати його стан, достатньо згадати, як нещодавно люди самостійно організували автобус Київ-Бровари, щоб добиратися на роботу та додому. Або як пасажири масою власних тіл вичавили скло в тролейбусі в годину пік.

Чиновники КМДА такої проблеми не відчувають. Вони з комфортом пересуваються містом на 126 автомобілях, що перебувають на балансі Комунального підприємства «Автотранспортне підприємство виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської адміністрації)» (далі в тексті КП «АТП КМДА» або просто КП). За наш з вами рахунок.

Минулого року з міського бюджету виділили 24,1 млн грн для забезпечення роботи КП. Давайте розберемося разом, чи раціонально витрачаються кошти з міського бюджету. Сьогодні на балансі КП є 126 автомобілів, 120 з них - легкові. Для задоволення потреб КМР та КМДА використовуються лише 68 авто.

Королівські двигуни

Об’єми двигунів у 21 столітті виглядають просто варварськими. Автопарк КМДА майже повністю укомплектований автомобілями Toyota з двигунами об’ємом 2,5-3,5 л. Попри те, що на ринку існує безліч дешевших пропозицій, які не поступаються “тойотам” у якості.

Наприклад, Львівська міська рада підтримала громадську петицію щодо переходу міського громадського транспорту на електробуси. Столичні чиновники до цього поки не дозріли, якщо навіть їхній «еталонний» автопарк укомплектований автівками з такими об’ємами двигунів.

КП обслуговує 118 осіб, які користуються службовими авто. Бюджет міста витратить у 2018 році на це близько 26 млн. грн. Для порівняння, на таку суму місто може придбати 5 нових міських автобусів, які б за рік перевезли до 2 млн. пасажирів. А ще вартість роботи цього КП для міста – це 200 сучасних зупинок громадського транспорту, оснащені інформаційним табло, вай-фай точкою та можливістю підзарядити мобільний телефон.

Як часто чиновники їздять на службових авто і чи користуються ними лише по ділу?

Добові ліміти на використання службового авто вражають щедрістю – від 120 до 200 км/доб. Навіть якщо порахувати поїздку від одного кінця міста в інший і зворотну дорогу, вийде не більше 60 км. В окремих випадках місячний ліміт використання автомобіля досягає 4 000 км! А якщо врахувати, що згідно транспортної моделі м. Києва середньодобова швидкість руху автотранспорту в місті становить 25-27 км/год, то виходить, що чиновники в дорозі проводять до 5,5 годин на день! Доволі сумнівно, що справді є така необхідність і що чиновники дійсно так багато їздять у справах.

Читайте також: Лещенко о "коррупции окружения Порошенко на военных заказах". ВИДЕО

Чим замінити службові авто?

Нескладні розрахунки* показують, що навіть використання служби таксі може задовольнити за корпоративними тарифами автотранспортні потреби чиновників КМР та КМДА. І то, це вийде дешевше для громади Києва, ніж утримувати нинішній чиновницький автопарк. Користування службами таксі має ще одну перевагу – позбавляє потреби обслуговувати автопарк, наймати відповідних працівників і т.д., що набагато вигідніше киянам.

Звісно, певна кількість автомобілів має залишитися в автопарку КП «АТП КМДА» для користування у виключних умовах. Але використання чергових автомобілів має стати скоріше винятком, ніж правилом. Наприклад, якщо склалась якась екстрена ситуація, або виникли складнощі у виклику таксі чи користування громадським транспортом, наприклад, через негоду чи ажіотаж. Або виникла потреба поїздки виняткової терміновості, потреба перевезти невеликий вантаж, незручний для перевезення в руках тощо.

Скоротити автопарк КП «АТП КМДА» без шкоди для якості роботи чиновників можна на 80%. «Зайві» авто необхідно продати на відкритому аукціоні. Звісно, не одразу, а поступово до кінця 2019 року.

Необхідно забезпечити прозоре використання автотранспортних засобів, що фінансуються за рахунок територіальної громади м. Києва.

Читайте також: Рейтинг VIP євробляхерів. ФОТО

Для цього треба провести аналіз реальних потреб використання службових автомобілів. Визначити, які саме потреби має обслуговувати автопарк КМДА, а також в яких саме випадках і хто конкретно має право користуватись автівками, які утримуються за рахунок міського бюджету.

Довідково.

*Відповідно до наказу виконуючого обов'язки керівника апарату КМДА Л. Верес, є 118 осіб, які мають право користуватися службовими автомобілями. Якщо припустити, що кожен з них на окремому авто щодня буде робити по 2 робочі поїздки на день (туди-назад) із середньою вартістю 150 грн в один бік, то це коштуватиме 118 особи * 248 роб. днів * 4 поїздки * 150 грн = 17 млн грн на рік. Це завищений сценарій - співробітники їздять не щодня, не всі, і не по 2 поїздки в середньому за день. Але навіть розрахунок такого сценарію показує витрати нижчі за 24 млн грн – саме скільки було витрачено з міського бюджету у 2017 році на утримання КП «АТП КМДА».