Пасажирський літак Boeing-777 російської авіакомпанії “Аерофлот”, який виконував рейс із Москви до Гуанчжоу в Китаї, здійснив вимушену посадку в Іркутську через технічну несправність.

В “Аерофлоті” уточнили, що командир повітряного судна ухвалив рішення посадити літак “через спрацювання індикації рівня мастила в одному з двигунів”. Посадка відбулася у штатному режимі, наголосили в авіакомпанії, але продовжувати рейс цей літак не буде, інформує UAINFO.org з посиланням на повідомлення The Moscow Times

"Для продовження рейсу з Москви направлений резервний борт", - додали в "Аерофлоті". 

Це друга за тиждень авіаційна пригода після того, як 6 травня літак Airbus A321 авіакомпанії Nordwind (“Північний вітер”), який вилетів із Москви до Оренбурга, подав у повітрі сигнал лиха і повернувся в аеропорт вильоту. 

Він пробув у польоті близько 40 хвилин та знизив висоту до 3 тисяч метрів через розгерметизацію кабіни пілотів. На якийсь момент літак зникав із радарів.

Загалом, як зазначає видання, у Росії різко зросла кількість авіапригод після запровадження санкцій США та ЄС через війну в Україні. 

Читайте також: Росії довелося витратити $12 млрд на авіацію: санкції поставили цивільні польоти на межу зникнення – Reuters

2023 року було зафіксовано не менше 74 різні поломки літаків у повітрі, що на 38 більше, ніж 2022-го, підраховувала німецька дослідницька компанія Jacdec.

На кожні 100 тисяч вильотів припадало майже 10 авіапригод, тоді як роком раніше — лише п'ять, йдеться в аналізі, отриманому на основі даних дослідницької компанії Cirium. 

До таких подій віднесли випадки загоряння або іншого виходу з ладу двигунів під час польотів, пошкодження шасі при приземленні, а також несправності закрилків, що призводять до відхилення від курсу.

2024 року низка авіаінцидентів продовжилася — лише в січні їх було десять. За перші три місяці цього року у шести лайнерів відмовляли двигуни у польоті.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube