Практика показала, що напівкулі не ефективні. Не підходять вони для розмежування пішохідного простору і автомобільного. Можливо десь за кордоном вони діють, а у нас, з низьким рівнем законослухняності громадян, аж ніяк. Хто-завгодно просто відкидає їх в бік і їде по тротуарах, паркується на клумбах тощо.

Інша річ – стовпчики. Вони практичні, естетично вписуються в міський пейзаж, і їх так просто не прибереш.

Читайте також: Як залатати дорогу скаргами?

Приклад з Хрещатика. Можливо, хтось не пам'ятає, колись тут було стільки машин, що люди мусили бігати між ними, долаючи смугу перешкод. Поставили напівкулі – і якийсь час дійсно не було стихійних парковок. Потім хтось додумався, що можна "викорчувати" напівкулі і відсунути в бік. І в мить тротуар перетворився на стоянку. Точніше на автомобільний хаос, серед якого пішохід почувається некомфортно, а часом небезпечно. Зараз такий хаос можна побачити біля входу в метро Палаці Спорту (за синагогою).

Натомість на Хрещатику встановили стовпчики і як рукою зняло. Тепер це захищений пішохідний простір, як і має бути в столиці європейської країни. І самому зручно пройти і гостям та туристам не соромно показати.

Для заїзду екстрених служб залишили прогалини з напівкулями.

Зауважу, що найбільш ефективно в цьому напрямку працює дорожня служба Шевченківського району. Сьогодні вони тут, завтра там. Раніше їх бачив на Хрещатику, а тепер монтують стовпчики на Л.Толстого, за що, наприклад, я їм дуже вдячний.

Читайте також: Шулявський шляхопровід із 16 березня перекривають на реконструкцію

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і Telegram