228 подземных переходов в столице переданы в аренду 5 частным компаниям. Среди основных владельцев человек экс-главы Шевченковского района Пилипишина, родственники ударовца и регионала.

По данным мэрии, 38 переходов на Оболони, Куреневке и Подоле отдали в аренду ООО «Украинский строительный холдинг». Одним из учредителей фирмы в Едином государственном реестре числится 60-летняя Анна Ищенко — по всей видимости, родственница нардепа-ударовца Валерия Ищенко. Правда, сам депутат связь с фирмой отрицает. После вопросов журналистов информация об Анне Ищенко как об учредителе с сайта пропала.

45 подземок достались ООО «Сентис». Общество владеет местами на Харьковском, Позняках, Осокорках, Борщаговке, также кусочек проспекта Победы от Святошино до автостанции «Дачной». Учредитель — Ольга Роговик. Сравнение мест регистрации опять же показывает родственную связь с Русланом Роговиком, бывшим главой Оболонской партячейки ПР. Но он все также отрицает.

А вот соратник экс-главы Шевченковского района Виктора Пилипишина — Александр Бродский своей связи с партией «Кыяны пэрэдусим» не скрывает. Его компаниям «Торговая рада», «Макс-Торг 2011», «Мистер клин» принадлежат лакомые куски — переходы на Майдане, Крещатике, Печерске, пр. Победы. «Мы чистим стоки, ремонтируем развалившиеся ступеньки, потом установим видеокамеры, повесим таблички с указаниями улиц на украинском и английском языках. А на Майдане поменяем старые киоски на новые стеклянные», — рассказал нам о планах Бродский.

По словам одного из предпринимателей, которому тоже принадлежат переходы, с одной подземки в Голосеевском районе в месяц он зарабатывает 20 тыс. грн. «Уборщице плачу 7,5 тыс. грн, за охрану с тревожной кнопкой — 22 тыс., за электроэнергию — 70 тыс. в год, плюс разные затраты на соль зимой, откачку воды, насос. А в центре доходы в разы больше — полмиллиона как минимум», — говорит он. За аренду предприниматели городу отдают 100 грн за кв. м, а сдают ларьки арендаторам в среднем по 1,5–3 тыс. грн за квадрат. «На Майдане да, это прибыльный бизнес. Но в нагрузку к этому мы получаем десяток неприбыльных переходов, которые тоже надо ремонтировать», — говорит Бродский.

В мэрии мотивируют это так, раньше город тратил на содержание переходов в три раза больше, чем получал доходов от аренды. «Мы получали в бюджет 4 млн грн, а тратили 12 млн. Поэтому решили сдать их инвестору», — объясняет замглавы КГГА Руслан Крамаренко.

ua-economics