Авиакатастрофы последнего времени наводят на несколько мыслей:

1. перед выбором авиакомпании лучше поинтересоваться сколько рейсов она делает еженедельно как на данном направлении, так и на других, сколько у нее пилотов, хватает ли их для нормальной работы, и сколько в среднем они часов налетали;

2. попробовать узнать сколько времени пилоты получают на отдых и восстановление сил между рейсами;

3. какой авиапарк у данной компании и сколько лет воздушным судам;

4. не помешает почитать отзывы как пассажиров, так и самих сотрудников авиакомпании о том, как обстоят дела у авиакомпании, на каком уровне обслуживание, и т.д. Отзывы могут быть субъективными, но определенные выводы вы сможете сделать.

Дело в том, что по статистике ICAO главным бичом авиакомпаний на сегодняшний день является хроническая переутомленность пилотов, текучесть кадров, проблемы с наличием опытных пилотов и состоянием их здоровья как физического, так и психологического.

Самые опытные пилоты загружены под завязку. На сайтах, где можно в онлайне отследить авиаперевозки в мире, вы можете увидеть и прочувствовать сумасшедшую интенсивность движения самолетов. Рейсов десятки тысяч осуществляются одновременно по всему миру.

После катастрофы FlyDubai всплыла масса информации о том, что пилоты этой компании нередко засыпали во время рейса от переутомления, а пилот злополучного самолета на момент авиакатастрофы уже уволился из компании, и дорабатывал согласно контракту трехмесячный переходный период.

Ему оставалось два дня до свободы. В заявлении он указал в качестве причины увольнения крайнюю усталость и истощенность.