У столиці України є більше сотні мостів, 33 - проходять через водні перешкоди. Ми бачимо їх практично щодня, використовуємо для буденних цілей чи романтичних зізнань.Ми вирішили нагадати історію найбільших та найпотужніших мостів столиці, які з'єднують Правий та Лівий берег України. Вкотре можна переконатись: у нас вміють будувати споруди не лише надійні, а й вражаюче красиві.

Перший міст через Дніпро був споруджений в 1853 році, так званий Ланцюговий міст. Початок будівництва металевого залізничного моста був початий в 1870 році під керівництвом військового інженера А. Е. Струве - Дарницький міст на кесонній підставі. Другий залізничний міст, що іменується Подільським або Петровськім був споруджений в 1929 році.

У районі нинішнього моста Патона існував також Наводніцкий міст понтонної конструкції, що дав назву вулицям Старонаводніцкой і Новонаводніцкой. Під час Другої світової війни усі мости через р. Дніпро були зруйновані. Після звільнення Києва (6.11.1943) були споруджені тимчасові дерев'яні переправи.

Введений в експлуатацію в 1953 р. Металевий, суцільнозварній, балочній конструкції, на кесоном підставі. Протяжність - 1543 м, складається з 26-ти прольотів. Ширина проїжджої частини - 21 м. Свою назву отримав на честь академіка Е. О. Патона. Є старим з нині чинних автотранспортних мостових переходів. По мосту була прокладена трамвайна колія, по якій здійснювався регулярний рух трамваїв між центром і лівобережними районами - Дарницею, Русанівкою та Воскресенкою. До теперішнього часу демонтована і замінена додатковою автомобільною реверсной смугою руху для збільшення пропускної спроможності мосту.

Міст Метро відкритий 5 листопада 1965 року. Вдає із себе двох'ярусну конструкцію для руху потягів метро (верхній ярус) і автотранспорту (нижній ярус). Розташований поблизу місця розташування зруйнованого Ланцюгового мосту. Є продовженням Броварського проспекту - частини траси Е95.

Південний міст. Будівництво мосту було розпочате у 1983 році, а введення в експлуатацію відбулося лише на початку 90-х. Щонайдовший, широкий і високий мостовий перехід у Києві. Довжина 8 км, ширина 40 м. По мосту проходить тунель метро (Сирецко-Печерська лінія). Розташований на півдні міста (за що і отримав свою назву). Сполучає вул. Саперно-Слобідську, Столичне шосе, ст. метро "Видубичі" (правий берег) з проспектом Бажана (лівий берег, масиви Харківський, Позняки). Частина траси Е40.

Московський міст відкритий в грудні 1976 року. Складається з трьох частин: вантового моста через Дніпро завдовжки 816 м, моста через р. Десенка і шляхопроводу над Набережною Славутича (Оболонь) завдовжки 55 м. Мав по три смуги для руху автотранспорту в кожному напрямі і одну реверсивну. Починаючи з 24 грудня 2007 р., реверсивна смуга замінюється на відбійник через підвищену аварійность мосту.

Дарницький міст будувати розпочали у 1870 році. Під час війни був зруйнований, а після звільнення Києва відновлений в 1949 році. Протяжність близько 1,5 км. Є основним залізничним мостом. За його допомогою здійснюється регулярне залізничне перевезення в східному напрямі. Також через нього здійснюється транзитне сполучення багатьох міжнародних потягів.