Друзі, вашій увазі репортаж свідком якого став особисто.

На фото туалетна кімната фірмового нічного швидкісного потяга "Слобожанщина" № 111/122 сполученням Харків - Львів - Харків. Саме в ньому я провів останню майже добу.

Судячи з того, який мають вигляд та устаткування вагонів цього поїзда, останній раз вони капремонти і вилискування бачили певно за генсека Леоніда Брежнєва, в бутність якого запускалися масово в курсування просторами СРСР напередодні олімпіади 80-х.

Бруд, срач, антисанітарія, все переламане і гниле. Всю дорогу переймався за трухляве та напіввідчинене вікно, що було в моєму купе.

Воно не зачинялося ніяк і поводило себе так, що ось-ось мало випасти.

Читайте також: Износ вагонного парка "Укрзализныци" превысил 90%

А ще, в порушення підпункту а пункта 8.38 Правил перевезення пасажирів в залізничному транспорті, в моєму купе перебувала років 55-60 тьотка, яка судячи зі сморіду та зовнішнього вигляду, не знає для чого вода та шампунь існують. Вона була допущена до вагона уже будучи під добрячою "мухою", а потім добавила ще. Все б було добре, якби воно вночі не полізло шарити по речам. В мене поцупила пляшку з водою і була спійна на гарячому під час порпання в пакетику з їжею. Стався скандал в результаті якого цю "пасажирку" було виперто з купе таки, але все ж залишено в поїзді.

А вже ближче до обіда з"ясувалося, що в цьому ж вагоні результативненько проїхалася цианська родина. В однієї з пасажирок щезло 500 долларів.

У мене питання до рок-музиканта Войцеха Балчуна, який чомусь очолює "Укрзалізницю": оце Ваша хвалена "реформа"? Що за срач і бардак в "фірмовому поїзді"? Чому за квитки на оце убожище, в якому довелося бовтатися мені майже добу, правляться такі шалені гроші?

Де відповідний сервіс та умови до баснословної вартості квитків? Чому не дотримуються Правила перевезення пасажирів в залізничному транспорті? За що Вам платиться астрономічна заробітна плата? ГАНЬБА!