Экономический кризис в России, как я неоднократно говорил, косит не только гражданские предприятия, но и занятые в ВПК. И довольно много материалов я посвятил Амурскому судостроительному заводу, поскольку его ситуация лишний раз демонстрирует парадокс, когда завод добивает не отсутствие заказов, а как раз их наличие.

Так, объём убытков завода с 2015 -госоставил на начало 2019-го около 13,9 млрд рублей. Причем значительную часть убытков приносят набранные заказы заказы МО РФ. В частности, корвет проекта 20380 "Громкий" и судно снабжения №365 завод достраивает за счет набранных кредитов, из-за недофинансирования и нерентабельности государственных заказов.

Читайте также: Голодные коллеги добивают Амурский судостроительный завод судебными исками

А в мае коллеги завода, производственное объединение "Севмаш", подало в Арбитражный суд Архангельский области иск на завод, согласно которому с предприятия необходимо взыскать 768,586 млн рублей.

Собственно, завод идет на дно и вряд ли сможет справиться без государственной поддержки с тем долговым бременем, что на него взвалилось. Но помощь пришла, только её, в лучших традициях РФ, нужно будет ещё немного подождать.

Так, на Петербургском международном экономическом форуме было принято решение о докапитализации завода, но лишь в 2020 году. То есть, у завода все будет прекрасно, но, опять же, нужно будет ещё совсем немного подождать.

Читайте также: Сотрудники обанкротившегося предприятия ВПК РФ выменивают секреты на еду

Между тем, с учетом убытков на начало 2019-го и судебными претензиями, проблемы завода приближаются к отметке в 15 млрд руб. В свою очередь, помимо суда завод будет в течение года нести поточные убытки, в виде оплаты процентов по кредитам и отсутствия новых заказов, которые более-менее, но балансировали бы ситуацию. То есть, не удивлюсь, что на начало 2020 года у завода накопленных убытков будет уже около 20 млрд руб.

В общем, как раз именно та ситуация, когда спасатели не особо торопятся на вызов. И в условиях, когда в РФ идет жесткая конкуренция за бюджетные средства, финансирование и проекты, более напоминающая грызню пауков в банке, Амурский судостроительный завод оказывается в числе наиболее слабых пауков. А потому ясно как день, без каких-либо ожиданий – этого паука сожрут.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і Telegram