"Просмотр реальных цифр отрезвляющий". Во скольку украинцу обходится владение машиной
О стоимости владения автомобилем. Сегодня я продал свою машину: Fiat Abarth 2011 года.
Я человек, который очень много считает. Это значит, что я посчитал стоимость владения своим автомобилем до последнего доллара: сколько, когда и зачем я на него тратил.
Я знаю, что большинство людей пребывает в иллюзорном ощущении того, что автомобиль стоит. Цену покупки – Цену продажи + Что-то там на бензин и расходники.
Просмотр реальных цифр скорее отрезвляющий: так, в моем случае, реальная потраченная сумма за 3 года владения приблизительно соответствовала цене покупки автомобиля. Даже после учета суммы, за которую я его продал.
Поскольку я не стесняюсь открытых цифр, ниже я приведу полный отчет о расходах и доходах по категориям за все время моего владения.
Сразу попрошу воздержаться от комментариев в духе "ты лох": я думаю, что я вправе распоряжаться своими деньгами ровно так, как хочу. Мой сценарий вряд ли оптимальный ("Че ты Камри не взял, а?"), но вряд ли – самый худший из возможных.
Итого, бухгалтерия Абарта с сентября 2016 по май 2019.
За 32 месяца владения машиной я потратил на нее 27063 доллара.
Из них:
$16000 – покупка пятилетнего Абарта с пробегом 47к.
$2167 – все страховки за 3 года (ОСАГО + Каско).
$1296 – покупка резины и доп. оборудования (держатели, коврики и прочая фигня).
$2622 – сумма всех ремонтов и ТО за свой счет. Сюда входят детали ходовой, амортизаторы, обслуживания, без которых нельзя было обойтись и которые не компенсировала страховая.
$4978 – ежедневные расходы (бензин, мойки, стоянки, платные дороги).
Продал машину я за $9500 в отличном состоянии новому счастливому владельцу.
Читайте также: Самые продаваемые автомобили в разных странах мира
Чистая стоимость владения:
$17563 доллара или $548 в месяц (/32 месяца)
Каждый месяц я тратил:
$203 на разницу в стоимости покупки и продажи,
$68 на страховку,
$155 на ежедневные расходы,
$82 на ремонт,
$41 на резину и доп. оборудование.
И это при том, что я не делал больших ремонтов, ездил мало и всячески за ней следил.
Еще раз – обладание маленьким итальянским хот хэтчем в моем случае стоило $550 в месяц, большая часть из которых – регулярные расходы на бензин, мойки, парковки и мелкие фиксы.
Иначе говоря, если вы рассматриваете машину исключительно как транспорт в Украине, вероятнее всего вам будет выгоднее каждый день неограниченное количество раз ездить на такси, а в путешествиях снимать новые прокатные автомобили. При этом вы избавитесь от головной боли, связанной с владением быстро тающего в цене авто.
Быстрые вопросы-ответы:
– Надо было брать другую/старую/новую из салона
– Я не думаю, что это существенно поменяло бы картину. Новая машина настолько быстро падает в цене в первые 2 года, что отсутствие ремонтов полностью перекрывается потерей стоимости. Более старая машина требует значительно больше ремонтов, что выравнивает отсутствие существенного падения в цене. "Практичные" машины – странный класс в моем представлении: да, в итоге получится экономнее. Но зачем покупать машину, на которой ты можешь ездить в такси?
– Больше не будешь покупать машины?
– Мне нравится водить, поэтому скорее всего куплю что-то взамен.
– В чем смысл личного автомобиля, если это так дорого и сложно?
Читайте также: Сотни роскошных суперкаров оказались на свалке в ОАЭ. ВИДЕО
– Я нашел для себя 3 основные причины владения авто, и ни одна из них не является экономической:
1. Управлять приятным в вождении автомобилем – радость. При этом не обязательно ездить 120 по городу, чтобы эту радость почувствовать.
2. Автомобиль ощущается как самое безопасное персональное пространство, даже лучше квартиры. В машине можно кричать, петь песни, кривляться и делать все, что хочешь. Все твои соседи довольно быстро уезжают от тебя. Это ощущение безопасности – настоящая причина, по которой неизвестный вам человек кричит на вас матом, когда вы стоите на светофоре 1 лишнюю секунду. Все как в интернетике.
3. Автомобиль – это мобильный склад. В него можно положить все вещи, которые могут понадобиться на ходу, и не переживать, что придется лишний раз заезжать домой.
Когда я покупаю автомобиль, я думаю в первую очередь об этих ценностях, потом – о ценности транспорта.
Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і Telegram
Повідомити про помилку - Виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl + Enter
Сподобався матеріал? Сміливо поділися
ним в соцмережах через ці кнопки