Києву гаплик. І справа не у Кличку або Ткаченкові. Справа в тому, що вся міська влада послідовно нищить місто як середовище для життя.

Отут і ВР відзначилася, ухваливши у першому читанні закон, який звільняє забудовників від фінансування інфраструктури – доріг, розв'язок і такого іншого. Кияни, ви знали, за кого голосувати! Молодці!

Ми вже давно не виїздимо з дому раніше за 9-30 або пізніше за 7-00, а з роботи – до 20-00. Чому? Бо місто стоїть. Навіть якщо побудують Шулявку, закінчать реконструкцію швідкісного трамавю, полагодять міст Метро та побудуть новий – все одно пробки ніде не дінуться.

Бо Київ хаотично забудовують – без урахування доріг, стоянок та іншої інфраструктури. От, наприклад, на Микільській слобідці, де живе наш батько, набудували чотири десятки хмарочосів, і всі їхні мешканці зранку повинні будуть їхати вулицею Шептицького на міст Метро або ж сідати у метро на станції Лівобережна, на якій і без того проблеми з кількістю пасажирів.

Читайте також: Что ждет киевлян уже в недалеком будущем, если продолжать ничего не делать с транспортной инфраструктурой

А кінцева швидкісного трамвая? Там на Об'їзну приходить виїзд з Софіївської Борщагівки, величезної приміської зони. Але замість того, щоб збудувати розв'язку і вирішити проблеми пробок, зараз там будують черговий торговельно-розважальний – а значить збільшують і без того шалений трафік і продукують самовільне паркування, яке буде звужувати проїжджу частину.

Таких прикладів кожен з вас може навести достатньо.

І справа не в тому, що люди порушують правила паркування або не вміють їздити – справа в тому, що будівництво уже давно ведеться хаотично, вирішальним чинником є гроші, а влада замість зупинити цей процес, просто присмокталася до будівельників за допомоги корупційних схем.

Читайте також: Киев каждый день теряет $3 млн из-за пробок. Что делать?

Точку неповернення пройдено. Центр уже перетворено на гігантську стоянку, і люди там з'являються хіба на свята чи протести. Можливі місця під парковки давно забудовані, простір для нових естакад – також.

Отже той, хто захоче жити у Києві, прирікає себе на щоденні 3-4 години у транспорті, щоб з'їздити на роботу, тобто 20% життя – псові під хвоста.

Колись у пісні питали: "Як тебе не любити, Києве, мій?" Так от, наша влада нарешті знайшла відповідь на це запитання – починаючи з Омельченка, а далі Черновецький, Попов, Кличко.

Це дуже сумно. Але це факт.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і YouTube