Технологія Bluetooth Low Energy, що використовується для керування пристроєм за допомогою програми в ряді електрокарів, серед яких Tesla, виявилася небезпечною.

Фахівці британської NCC Group, що займається дослідженнями безпеки, розробили спосіб проведення ретрансляційної атаки на BLE на канальному рівні. Методика дозволяє розблокувати чужий електрокар та керувати ним, пише НВ,  інформує UAINFO.org.

Експерти продемонстрували це на камеру. Старший консультант з безпеки Султан Касім Хан зумів зламати систему безпеки Tesla Model 3 2020 року за допомогою iPhone 13 mini. Хан розмістив кілька передавальних пристроїв поруч із електромобілем і зумів розблокувати Tesla на відстані 25 метрів. Пізніше він повторив цей експеримент із Tesla Model Y 2021 року.

Читайте також: Повстання машин: Tesla потрапила в аварію з вини автопілота, який не передав керування водію 

Читайте також: У США електрокар Tesla на автопілоті протаранив пожежну машину

«Наше дослідження показує, що системи, на які люди покладаються для захисту своїх автомобілів, будинків та особистих даних, використовують механізми автентифікації Bluetooth, які можна легко зламати за допомогою дешевого готового обладнання», — сказав Хан.

Також він повідомив, що винайдений ним спосіб працює не лише на електрокарах бренду Tesla. Будь-який пристрій, що використовує технологію Bluetooth Low Energy, є небезпечним, про що він повідомив у Bluetooth Special Interest Group.

NCC Group рекомендує власникам електромобілів відключити систему пасивного входу та використовувати пін-код.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube