Місце авіакатастрофи у Житомирській області, в якій загинули троє українських пілотів (Фото:Офіс генерального прокурора via Telegram)

Авіаексперт Валерій Романенко в інтерв'ю Radio NV пояснив, чому українські льотчики не катапультувалися та що стало причиною їх загибелі.

"Всі L-39, загалом усі бойові літаки оснащені катапультами. Але зіткнення, мабуть, відбулося чи то на малій висоті, чи то був дуже серйозний удар, коли пошкоджені кабіни. Або такий відбувся удар, що льотчики зазнали травмування ще в повітрі, ще під час удару, і жоден з них не міг, не встиг скористатися катапультою", — сказав Романенко в ефірі Radio NV, інформує UAINFO.org.

Авіаексперт зауважив, що в цьому літаку дуже проста і «добре відпрацьована» катапульта і є її наземні тренажери.

"Льотний склад прекрасно знає. І літак взагалі такий, що бойовий пілот з заплющеними очима може пілотувати. Як так сталося, важко сказати", — додав він.

Романенко також наголосив, що, якщо літаки зіткнулись у повітрі, причиною трагедії може бути лише помилка пілотів.

"Тут не може йтися про те, щоб якісь технічні несправності. Помилка пілотів. Вони відпрацьовували якісь складні маневри, десь щось не розрахували, і сталося те, що сталося. Немає якихось варіантів. Лише помилка пілота. Погода начебто була нормальна. Я не знаю, яка в момент польоту погода була, [але наче] нормальна. Це не відбулося біля злітно-посадкової смуги. Начебто не відбулося. Інколи буває так, що один літак ще не звільнив смугу, інший сідає, або поки злітає. Начебто цього не було. Якщо це в повітрі, то зіткнення двох літаків. Мабуть, під час групового польоту", — сказав авіаексперт.

25 серпня на Житомирщині сталася авіакатастрофа. Під час виконання бойового завдання у небі зіткнулись екіпажі двох навчально-бойових літаків L-39. Усі троє льотчиків загинули.

26 серпня з’явилась інформація, що серед загиблих — відомий український пілот-винищувач із позивним Джус (Андрій Пільщиков).

27 серпня стло відомо, що, крім Андрія Пільщикова з позивним Джус, загинули майор В’ячеслав Мінка та майор Сергій Проказін.

Радниця з комунікацій Держбюро розслідувань Тетяна Сап’ян повідомила, що слідство розглядає три версії катастрофи: технічна несправність літаків, помилка пілотів і порушення під час організації здійснення польотів.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube