Для того, щоб після отримання F-16 Україна мала дійсно ефективний результат, потрібно захистити місця дислокації та в комплекті до винищувачів отримати озброєння, яке можуть використовувати літаки.

Авіаційний експерт Костянтин Криволап в ефірі загальнонаціонального телемарафону розповів, як захистити F-16 після того, як вони опиняться на території України, скільки часу в інших країнах витратили на підготовку до переходу на новий вид літаків та яке озброєння потрібно в комплекті з винищувачами, інформує UAINFO.org з посиланням на УНІАН.

Він зазначив, що існує багато способів для захисту місць дислокації авіаційної техніки.

"Найперше, надійне ППО, яке захищає від балістики. Тому що, ця концентрація 48-ми російських комплексів "Іскандер" навколо нашого північного кордону, вони якраз як загроза. Може бути дуже швидкий удар і літаки не встигнуть підняти в повітря. Друге, різні укріплення аеродромів – це капоніри, закриті бокси, підземні сховища тощо. Засобів дуже багато і немає сумнівів, що спеціальні команди над цим працювали з погляду концепції, плану, організації ресурсів. Тому що росіяни цілять по нашим аеродромам, незважаючи на те, є там F-16 чи ще нема. На всяк випадок бомблять по Старокостянтинову та Миргороду. До всього треба готуватися", - акцентував Криволап.

Читайте також: Україна переходить на F-16 в екстреному порядку: у Повітряних силах зробили заяву

Іран в очікуванні Су-35, "які їм, мабуть, так і не зможуть поставити росіяни", взагалі побудував підземний аеродром.

"Де літак влітає і вилітає, а все інше під землею. Іранці будували цей аеродром близько трьох років і наскільки відомо по супутниковим знімкам, там досі тривають роботи. Але точно сказати важко, бо це дуже закрита країна, тому мало інформації", - додав він.

Авіаційний експерт зауважив, що для переходу на нові види літаків, в мирних умовах деякі країни витрачали 1,5 року, а іншим знадобилось на підготовку в два рази більше часу. 

"Взагалі, інші країни, які переходили на F-16 або F-35, тобто, на нові для себе види літаків, на це витрачали від 1,5 до 3 років. І це досвід наших країн-сусідів, Польщі, Чехії, Румунії тощо. Знадобилось півтора-два-два з половиною і до трьох років. Причини були різні, там де це зайняло три роки, скоріше на це були організаційні, технічні та фінансові. А от якщо впиралися, то це від півтора до двох з половиною років", - підкреслив він.

Читайте також: Столтенберг про F-16: Україна матиме право завдавати ударів по законних об'єктах у РФ

Криволап зазначив, що зараз багато точиться розмов про те, що Україні декілька разів переносили строки надання F-16, але це навпаки допомагає нам краще підготуватись.

"Якщо пригадати хронологію подій, то на початку, коли ми просили закрити небо та надати F-16, існувала думка, що треба два-три тижні - і наші пілоти вже будуть літати на F-16. Може вони б і літали, але це було б, на мою думку, не дуже гарною для нас подією. Ми б навіть втрачали дуже велику кількість пілотів, бо до цього треба довше готуватися. Навчання технічного персоналу також може зайняти навіть більший час, ніж підготовка пілотів", - акцентував він. 

Авіаційний експерт резюмував, що вкрай важливо для України, щоб разом з F-16 в комплекті йшло озброєння, яке можуть використовувати винищувачі. Це радари, які можуть виявляти російські літаки та далекобійні ракети повітря-земля і повітря-повітря.

"Радар 83, ракети AMRAAM і JASSM. І все тоді буде добре",- підкреслив Криволап.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube