Львів, Аеропорт Київ (Жуляни) та Бориспіль: ТОП-3 аеропорти, готові до відновлення авіасполучення в Україні.

Україна активно готується до відновлення авіасполучення, що викликає значний інтерес у суспільстві. На міжнародній конференції у Варшаві, яка відбулася 28 жовтня 2024 року, Міністерство розвитку громад і територій представило дорожню карту часткового відкриття повітряного простору України під час війни.

Крім того, 7 листопада 2024 року в Києві пройшов 10-й Київський міжнародний економічний форум, де посадовці та експерти обговорювали перспективи відновлення польотів в Україні у 2025 році в умовах воєнного стану та визначали, які аеропорти можуть стати першими для запуску авіарейсів.

Під час конференції у Варшаві заступник міністра Сергій Деркач презентував покроковий план та потреби для часткового відкриття повітряного простору.

Заступник міністра також зазначив: "Зрозуміло, що це дуже складне питання як з погляду безпеки, так і з погляду взаємодії з усіма залученими сторонами. Саме тому ми підтримуємо майданчики, коли спільно з іноземними регуляторами галузі, авіакомпаніями, страховими, аеропортами та військовими напрацьовуємо спільний план".

Експерти з питань авіаційної безпеки та економіки зазначають, що час для відкриття деяких аеропортів настав, оскільки країна вже розробила попередню інфраструктуру та системи захисту, необхідні для безпечного запуску польотів в окремих регіонах України.

Безпековий фактор для відновлення польотів в Україні

Протиповітряна оборона (ППО) є найважливішим аспектом у питанні вибору аеропортів для відновлення пасажирських рейсів. За інформацією з інформованих джерел у сфері національної безпеки та за оцінками військових експертів, для надійного захисту такого великого об’єкта, як аеропорт "Бориспіль" або "Львів", знадобиться рівноцінний рівень оборони, як і для таких стратегічно важливих міст, як Запоріжжя чи Дніпро. Для цього, як зазначають джерела, необхідна наявність щонайменше десятка найсучасніших систем ППО, таких як Patriot, NASAMS, IRIS-T, які здатні забезпечити багаторівневий захист.

Такі ресурси, необхідні для надійного захисту аеропортів, зараз вкрай важко забезпечити через їх дефіцит і пріоритетність захисту критично важливої інфраструктури країни.

Але, саме наявність надійних систем ППО в тому чи іншому аеропорті, має вирішальне значення при прийнятті рішення про відновлення авіаперевезень. 

Основні претенденти на запуск: Львів, Київ (Жуляни) та Бориспіль

Наразі серед головних претендентів на відновлення авіасполучення в Україні розглядаються три аеропорти: "Львів", "Київ" (Жуляни) та "Бориспіль". Кожен із них має унікальні переваги та високий рівень готовності, що дозволяє забезпечити необхідні логістичні та безпекові вимоги.

Львів: Близькість до ЄС

Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького має перевагу завдяки своєму розташуванню поблизу західного кордону України. Близькість до ЄС забезпечує зручність для міжнародних авіакомпаній і підвищує привабливість аеропорту для перевізників, які прагнуть швидко відновити маршрути до Європи.

Директор аеропорту Тетяна Романовська підкреслила готовність "Львова" до відновлення польотів: «Ми забезпечили додаткові заходи захисту інфраструктури, які повністю відповідають сучасним вимогам авіаційної безпеки. Це дозволяє нам гарантувати надійний захист пасажирів та швидкий запуск рейсів, щойно буде ухвалено відповідне рішення» про відновлення польотів в Україні.

Таким чином, аеропорт "Львів" готовий забезпечити ефективне відновлення авіасполучення та обслуговування міжнародних рейсів, за умови створення надійної системи протиповітряної оборони.

Бориспіль: Потужний аеропорт на лівому березі Київщини

Міжнародний аеропорт "Бориспіль" — найбільший авіаційний транспортний вузол України, здатний обслуговувати значний пасажиропотік. Генеральний директор аеропорту Олексій Дубревський заявив, що "Бориспіль" зможе розпочати прийом літаків та відновити авіасполучення через місяць після завершення бойових дій. За його словами: "Ми не хочемо витрачати один-два роки на роздуми: 'Що ми будемо робити після війни?' Ми робимо всі необхідні дії, щоб якомога швидше відновити рейси. Нам вдалося усунути всі пошкодження, і ми готові розпочати роботу в найкоротші терміни"

Попри розвинену інфраструктуру, "Бориспіль" стикається з певними викликами, які впливають на його перспективи запуску під час війни. Розташування аеропорту на лівому березі Дніпра створює ризики щодо доступності та безпеки, особливо у разі надзвичайних ситуацій або обмеження пропускної здатності мостів під час повітряної тривоги.

 Питання безпеки аеропорту "Бориспіль" вимагає ретельного підходу, адже для його повноцінного функціонування необхідно встановити додаткові системи протиповітряної оборони, зокрема "Patriot". Втім, отримання таких систем є складним завданням, оскільки вони першочергово потрібні на фронті та у зонах бойових дій. Без сучасних комплексів ППО обговорення відновлення повноцінного пасажирського авіасполучення через "Бориспіль" є передчасним. Тільки за умови наявності необхідного рівня захисту аеропорт зможе забезпечити безпеку пасажирів та стабільність авіарейсів, що дозволить створити умови для стабільної роботи.

Тягар додаткового фінансування через відновлення польотів. Враховуючи розвинену інфраструктуру та значні масштаби аеропорту «Бориспіль», його розмір і можливості обслуговування великого пасажиропотоку, які раніше розглядалися як перевага, сьогодні стали важким фінансовим тягарем. Під час війни та обмеженого фінансування утримання такого великого об’єкта вимагає суттєвих фінансових ресурсів, що веде до збільшення витрат з державного бюджету,  адже “Бориспіль” - державне підприємство. З огляду на пріоритети воєнного часу, коли більшість бюджетних коштів спрямовуються на підтримку фронту, повноцінний запуск "Борисполя" потребуватиме ретельного планування та оптимізації витрат.

Дорожня карта, запропонована міністерством, передбачає часткове відкриття повітряного простору на початковому етапі, з одиничними рейсами. Таке бачення означає, що для забезпечення навіть обмеженого авіасполучення необхідно запускати весь комплекс інфраструктури аеропорту "Бориспіл", що вимагає значних фінансових ресурсів. У такій ситуації виникає питання економічної доцільності повного запуску "Борисполя" на цьому етапі.

Попри ці виклики, керівництво аеропорту "Бориспіль" демонструє проактивний підхід до підготовки відновлення авіасполучення. “Бориспіль“ із своєю надійною інфраструктурою, готовий до швидкої мобілізації, як тільки дозволять умови безпеки.

Міжнародний аеропорт “Київ” (Жуляни): Важливе стратегічне розташування та максимальний захист

Міжнародний аеропорт "Київ" (Жуляни), розташований на правому березі Дніпра, має стратегічну перевагу завдяки своїй компактності, близькості до центру міста, головних адміністративних і урядових установ Києва, центрального залізничного вокзалу. Окрім цього, його розташування в межах столиці забезпечує аеропорту високий рівень захисту, оскільки він прикритий системою протиповітряної оборони Києва, яка включає сучасні системи ППО. Такий багаторівневий захист Києва робить аеропорт “Київ” (Жуляни) максимально захищеним варіантом для відновлення авіасполучення навіть у поточних умовах війни.

Генеральний директор ТОВ “Майстер-Авіа”- компанії що оперує в аеропорту “Київ” (Жуляни) - Володимир Кудак зазначив: "Жуляни забезпечують швидкий доступ для мешканців столиці та є економічно ефективними для обслуговування в умовах обмеженої кількості рейсів, що заплановані Міністерством на початковому етапі відновлення роботи. Ми можемо працювати без додаткових витрат для державного бюджету, що є важливим фактором в умовах, коли ресурси спрямовані на підтримку України".

Завдяки компактній, раціонально спланованій інфраструктурі, Аеропорт Київ (Жуляни) може забезпечити економічно оптимізоване обслуговування пасажирів, що відповідає вимогам першого етапу відновлення авіасполучення в Україні. У порівнянні з масштабнішими аеропортами, витрати на одного пасажира тут будуть менші, що важливо в умовах обмеженого фінансування під час війни. Така планова оптимізація дозволить ефективно підтримувати безпеку й комфорт, водночас мінімізуючи витратну частину, що відповідає сучасним економічним пріоритетам і забезпечує раціональне використання ресурсів столиці.

"Ми повністю готові до відновлення польотів: інфраструктура у відмінному технічному стані, а системи безпеки й захисту налаштовані й перевірені. Наша команда чітко розуміє, як забезпечити надійний і безпечний сервіс для пасажирів," — підкреслює Генеральний директор ТОВ “Майстер-Авіа“ Володимир Кудак.

Розташування на правому березі Дніпра та доступність до основних транспортних маршрутів роблять "Жуляни" не лише зручним, а й стратегічно важливим аеропортом для столиці України.

Відновлення авіасполучення в Україні у 2025 році: Стратегічний крок для країни

Аналізуючи думки експертів, озвучені на конференціях та економічних форумах, стає очевидним, що для відновлення авіасполучення в Україні потрібен поетапний підхід, який враховує як безпекові, так і економічні фактори. 

Виходячи з усіх наведених вище аргументів, аеропорт "Київ" (Жуляни) видається найоптимальнішим варіантом для відкриття на першому етапі, він відповідає всім необхідним критеріям:  компактний, економічний, захищений уже існуючими системами ППО.

Такий вибір дозволить Україні підтримувати авіасполучення, оптимально використовуючи бюджетні ресурси та зосереджуючи оборонний потенціал там, де це наразі найбільш необхідно. Покладання на Аеропорт "Жуляни", як на пілотний аеропорт, у рамках покрокової програми з відновлення авіасполучення дає можливість відпрацювати на практиці всі механізми взаємодії з ЗСУ та іншими службами, а також вдосконалити алгоритми польотів. Такий покроковий план відновлення польотів сприятиме створенню ефективної моделі співпраці між цивільними та військовими структурами, яка може бути масштабована на інші аеропорти в майбутньому.

На основі здобутого досвіду і доопрацьованих безпекових протоколів можна буде планувати наступні кроки відновлення польотів. У міру зростання пасажиропотоку та після додаткового посилення систем ППО інших аеропортів, можна поступово розглядати можливість відкриття аеропорту "Бориспіль" і аеропорту "Львів". Такий поетапний підхід створює гнучку та стабільну основу для розвитку авіасполучення в Україні, дозволяючи державі раціонально розподіляти ресурси й забезпечувати поступове відновлення авіаційної інфраструктури.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube