Компанія Lotus щойно повідомила інвесторам, що новий суперкар Type 135, який стане сучасним наступником Esprit, матиме гібридну силову установку з V8, а згодом може отримати й V6.

На конференції з питань прибутків, що відбулася 27 серпня, генеральний директор Фен Цінфен підтвердив появу Type 135, гібридного суперкара V8 із середнім розташуванням двигуна, який має вийти у 2028 році, та окреслив плани щодо можливого варіанту V6 з використанням обладнання від Horse, спільного підприємства Geely-Renault, яке вже розробляє компоненти двигунів згоряння для Lotus, пише Motor1, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.

Видання Autocar також повідомляло про те, що в новій лінійці Esprit до гібридного V8 приєднається двигун V6. Ідея проста: суперкар масою близько 1,5 тонни з потужністю понад 1000 кінських сил, що знаходиться між спортивним автомобілем Emira та електричним гіперкаром Evija. Lotus називає це мостом. Це схоже на розворот до двигунів внутрішнього згоряння, і це бажаний крок для тих, хто боявся, що бренд назавжди перейшов на повністю електричний двигун.

Читайте також: Зовсім без даху: Pagani представила спецверсію гіперкара Huayra з двигуном V12

Фен Цінфен визнав, наскільки складною є ця цільова ціль щодо ваги. «Досягти цієї цілі з архітектурою 800 В, гібридною системою, двигуном V8 та електродвигуном у автомобілі непросто», — сказав він аналітикам під час телефонної розмови. Lotus спирається на технології двигунів, запозичені з Формули-1, щоб зменшити масу, яку зазвичай додає гібридна система.

Раніше цього року він в окремому інтерв'ю описав концепцію електродвигуна в стилі Формули-1 для Type 135, порівнявши типовий 150-кіловатний агрегат, який може важити до 209 фунтів, з новою конструкцією, скороченою приблизно до 44 фунтів. Таке рішення перетворює двигун з обтяжувача на ключовий елемент досягнення цільової маси.

Поточні плани передбачають передачу потужності через коробку передач з подвійним зчепленням, здатну справлятися зі значним крутним моментом без збільшення ваги. Lotus ще не визначив кількість передач і не підтвердив завод-виробник Type 135. Це дуже відрізняється від ретро-модифікованих триб’ют-карів Esprit V8, які випускалися в останні роки, і знаменує собою повернення до заводської збірки з чистого аркуша.

Читайте також: Зміна поколінь: майбутній Hyundai Tucson буде радикально новим всередині та зовні

Фен чітко сформулював завдання автомобіля. «Type 135 заповнить прогалину між Emira та Emeya, зберігаючи емоційний зв’язок власників Emira з механічною керованістю Lotus, водночас використовуючи гібридну технологію V8, щоб наблизитися до технічного стандарту, встановленого Emeya».

Це очікування входить до ширшої стратегії Lotus Focus 2030, яка офіційно зобов’язує бренд поєднувати моделі з двигунами внутрішнього згоряння, гібридними моделями, що підключаються до мережі, та електричними моделями на акумуляторних батареях замість лінійки лише електромобілів.

 Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube