Китайська робототехнічна компанія UBTECH та FAW-Volkswagen домовилися розробляти та тестувати людиноподібних роботів для логістичних застосувань на автомобілебудівних підприємствах.

Гуманоїдні роботи можуть оптимізувати заводську логістику, переміщуючи деталі та адаптуючись до змінних виробничих потреб і конструкцій транспортних засобів, пише Interesting Engeneering, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.

Партнерство буде зосереджено на розробці демонстраційних сценаріїв та тестуванні роботизованих рішень для заводської логістики та розумного виробництва. Раніше UBTECH співпрацювала з FAW-Volkswagen над випробуваннями перевірки якості автомобілів з використанням їхнього робота-гуманоїда Walker S Lite на заводі автовиробника в Циндао.

Дві компанії розпочали співпрацю в липні 2024 року, коли FAW-Volkswagen відкрила виробничу лінію на своєму заводі в Циндао для промислового гуманоїда Walker S від UBTECH. Робота було випробувано на таких завданнях, як затягування болтів, встановлення компонентів та обробка деталей. Компанії також визначили промислову логістику та застосування в ланцюгах поставок як потенційні сфери для майбутньої співпраці.

Новий фокус логістики зосереджений на одній з найбільш повторюваних частин виробництва автомобілів: переміщенні компонентів та матеріалів виробничими потужностями. На відміну від стаціонарних систем промислової автоматизації, розроблених для певних операцій, людиноподібні роботи потенційно можуть виконувати кілька завдань, використовуючи одну й ту саму фізичну платформу. Це може зробити їх корисними на заводах, де конфігурації виробництва потрібно змінювати частіше, щоб враховувати дедалі більш персоналізовані транспортні засоби.

UBTECH будує свою промислову гуманоїдну технологію на основі чотирьох основних систем: втіленого мозку, гуманоїдного мозочка для керування рухом, високопродуктивного роботизованого обладнання та ройового інтелекту для координації кількох роботів. Компанія стверджує, що її система втіленого інтелекту використовує самостійно розроблений стек, який поєднує базову модель, модель світу та модель дії.

Архітектура розроблена таким чином, щоб роботи могли інтерпретувати своє оточення, передбачати, як може змінитися середовище, та вибирати відповідні дії. У поєднанні з гуманоїдним обладнанням цей підхід розроблений, щоб надати роботам більшу гнучкість, ніж звичайне автоматизоване обладнання, яке зазвичай виконує заздалегідь визначені рухи.

Компанія UBTECH також розширює свою виробничу інфраструктуру. Її промисловий гуманоїдний суперрозумний завод у Лючжоу, провінція Гуансі, розпочав роботу 12 вересня. Завод площею 14 000 квадратних метрів виробляє серії Walker S та Cruzr компанії та призначений для виробництва роботів за допомогою роботизованих систем. За даними регіонального уряду Гуансі, завод може виробляти одного робота кожні 10 хвилин.

Для FAW-Volkswagen розширене партнерство забезпечує реальне середовище для автомобільного виробництва, в якому можна випробувати ці можливості. Автовиробник має виробничі потужності в Чанчуні, Ченду, Фошані, Циндао та Тяньцзіні, виробляючи автомобілі під брендами Volkswagen, Audi та Jetta.

Однак, в угоді поки що не уточнюється гуманоїдна модель, яка буде використовуватися для нових логістичних застосувань, точні логістичні завдання, що будуть випробувані, кількість задіяних роботів або графік планового розгортання. Наразі основна увага зосереджена на спільній розробці, тестуванні та демонстрації.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube