Поездка через три страны, вояж по берегу моря, прогулка в самых старых вагонах в мире и другие приключения вы можете совершить на обыкновенном трамвае, сообщает блог lnfaw.

Базель, Швейцария: трамвай №10, первый международный

Швейцарский Базель граничит сразу с двумя странами - Германией и Францией. Уже в 1900 году начал работать первый международный трамвайный маршрут, связавший город с французским Сен-Луи. Он просуществовал 57 лет. А с 1926 по 1967 годы действовал маршрут, соединявший Базель с немецким городком Лерах: его работа прерывалась только в годы Второй мировой войны.

В наши дни трамвай курсирует по маршруту № 10 от швейцарского Дорнаха до немецкого Роденсдорфа, а предпоследнюю остановку делает во французской коммуне Лаймен. Столь необычный маршрут был выбран только потому, что линия, пересекающая две границы, оказалась короче всех других вариантов. Одна из примечательных особенностей красно-желтых международных трамвайных вагонов - наличие в них двух классов. И ехать в первом гораздо комфортнее: он свободнее и мягче второго. Стоимость проезда: поездка (взрослые/дети) в пределах 8 зон в вагоне 1-го класса - 21,40/10,70 CHF, 2-го класса - 13,00/6,50 CHF.

Саарбрюккен, Германия: трамвай-поезд из страны в страну

В городе Саарбрюккен когда-то была внутренняя система городского трамвая, но в 1965 году она закрылась. Открыться заново ей суждено было спустя три с лишним десятилетия, в 1997 году, но уже в ином качестве. Новая линия получила название Саарбан (нем. Saarbahn) и связала Саарбрюккен с Саргемином во французской Лотарингии, став вторым международным трамвайным маршрутом.

Саарбан работает по системе «трамвай-поезд»: до станции Бребах используются трамвайные линии, а после - железнодорожные. Это удобно для пассажиров, поскольку им не нужно делать пересадку на вокзалах, и они могут быстро попасть из Франции в Германию. Такая система полностью оправдала себя: с 1997 по 2007 год. Саарбан перевезла более 100 млн пассажиров, и это притом что линию обслуживают всего 28 вагонов! Стоимость проезда: билет на одну поездку по всей линии - €7,80/€4,80 (взрослые/дети)

Де Панн, Бельгия: береговой трамвай

Трамвайный маршрут №0 идет от городка Де Панн на границе с Францией до морского курорта Кнокке-Хейст рядом с Нидерландами. Он не только самый длинный в мире (почти 70 км), но и один из самых живописных, поскольку проложен вдоль всего бельгийского побережья Северного моря. Трамвай делает 68 остановок, и поездка из одного конца в другой занимает 2 часа 23 минуты. Цены на билеты относительно низкие для еврозоны, но лучше их покупать заранее - тогда они обойдутся раза в полтора дешевле; существует и вариант оплаты проезда при помощи SМS.

Политические разногласия в Бельгии отразились и на береговом трамвае. В 1991 году Национальная компания, которая распоряжалась маршрутом, распалась на две - Валлонскую и Фламандскую. Вполне возможно, что этот трамвай очень скоро станет международным - и не только потому, что есть проекты по продлению линии во Францию и Нидерланды. Стоимость проезда: SМS-билет на 2 часа - €2,25; билет на поездку по всей линии (более 3 зон; заранее/в вагоне) - €2,00/€3,00

Остров Мэн, Великобритания: самые старые в мире трамваи

Трамвайная линия острова Мэн уникальна не только для Соединенного королевства: по маршруту, соединяющему города Дуглас, Лакси и Рамси, ходят старейшие трамвайные вагоны в мире. Некоторые из них начали работать в 1893 году, когда открылась линия, а подавляющее большинство было выпущено до 1910 года, но во всех полностью сохранилась оригинальная внутренняя и внешняя отделка. Трамвайный маршрут общей длиной 27,4 км пролегает по живописнейшей местности среди холмов и гор острова. Но интенсивно работает он только в летний сезон, когда прибывшие на Мэн толпы туристов выстраиваются в очередь, чтобы прокатиться на ретротрамваях. А в столице Мэна городе Дугласе действует еще один реликт - конка. Поэтому путешествие по острову может вполне превратиться в трамвайный ретротур.Стоимость проезда: билет (взрослые/дети) на один день - £16.00/£8.00

Бытом, Польша: трамвайная экскурсия по Верхней Силезии

Самый нетривиальный способ познакомиться с достопримечательностями Верхней Силезии - трамвай. 38 маршрутов соединяют между собой 13 городов, а общая протяженность всех линий превышает 300 км. Начало этой трамвайной паутине положила открытая в 1894 году узкоколейка от Бытома до Вельке-Пекары, а в середине прошлого века линии объединили в единую сеть. Государственным предприятием «Силезские трамваи» перестали быть относительно недавно - всего 5 лет назад. В тот же год были закрыты два маршрута и началась масштабная реконструкция имеющихся путей.

Проезд не слишком дорог, но когда хочется прокатиться по всем маршрутам, лучше брать проездной на сутки-двое. Если повезет, то можно сесть на ретро-трамвай типа N постройки конца 1940-х – начала 1950-х, с деревянными сиденьями. Стоимость проезда: билет на одну поездку (взрослые/дети) в пределах трех и более городов - 4,20/2,10 злотых; билет на сутки (взрослые/дети) с возможностью пересадок - 14/7 злотых.

Либерец, Чехия: чешская глубинка из окна трамвая

Трамваи появились в городах Либерец и Яблонец-над-Нисой еще на рубеже XIX-XX веков. Первый проект по объединению линий родился в 1900 году, но реализован был спустя более чем полвека - в 1955-м. Междугородний трамвайный маршрут Либерец -Яблонец-над-Нисой является самым длинным в Чехии, но абсолютный показатель вряд ли выглядит впечатляюще - всего 13 км и всего полчаса на дорогу от конечной до конечной.

Этот маршрут, в отличие от своих пражских «коллег», не слишком известен и не привлекает толпы туристов. Но он наверняка придется по душе тем, кто хочет увидеть чешскую глубинку из окна трамвая - точно такого же, как те, которые до сих пор ходят по некоторым московским линиям. Кстати, и в Яблонце, и в Либереце можно увидеть следы последней масштабной реконструкции, которую здешние трамвайные маршруты пережили в конце 1990-х. Тогда вагоны переводили с узкой, метровой колеи на полутораметровую, а чтобы не останавливать движение, просто сделали пути двойными - под старую и новую ширину колесных тележек. Стоимость проезда: билет на 75 минут (взрослые/дети) для проезда из города в город - 30/15 чешских крон.