Впервые Чикагское Автомобильное Шоу было проведено в 1901 году, и сегодня это одна из самых больших выставок новых автомобилей в Северной Америке. Чикаго - единственный город в мире, где автосалон проводится больше ста лет подряд и в этом году шоу отметило своё 105-летие. Можно сказать, что с появлением первых автомобилей появился и чикагский автосалон. Продюсером и организатором шоу выступает Чикагская Автомобильная Торговая Ассоциация. Предлагаю посмотреть как проходит данное мероприятие.

1. Автосалон проводится в крупнейшем чикагском выставочном центре Маккормик и занимает плошать в 250 тысяч квадратных метров. Зал делиться на две секции. В одной выставлены автомобили для широких масс: Форд, Шевролет, Тойота, Мазда и Хонда, а в зале напротив размещаются авто премиум класса - Порше, БМВ и Ауди.

2. Большую площадь в этом году взяла под свою экспозицию компания Тойота. Правда смотрить там особо было не на что. Тойота Авалон - большой седан для пенсионеров. Зачем выпускать этот катафалк, если есть Лексус?


3. Тойота Корола Фурия концепт-кар. Дизайнеры компании назвали её провокационной и динамичной из-за дизайна внешнего вида. По-моему Хундай уже давно переплюнул тойотовских дизайнеров и мыслителей своими моделями прошлого года. А цвет отличный. Вот только дойдёт ли он до потребителя? По дорогам в основном всё больше блеклое да серое ездит.

4. Тойота Фан Ви. Футуристический автомобиль будущего, существующий пока только в проекте. Предполагается что он будет покрыт жидкокристалическими экранами снаружи и внутри. Он будет способен менять цвет и рисунок своего корпуса по запросу с телефона, ну и вся информация снаружи будет выводиться в салоне на сенсорных экранах. Вот где находка для бандитов: ограбил банк на чёрной машине, а уехал на цветастой с розами.


5. Футболист чикагской команды Chicago Bears Генри Мелтон раздаёт детишкам автографы.


6. Я, в настоящее время, являюсь обладателем внедорожника Тойота ФЖ Крузер, о нём я рассказывал в предыдущих постах. Очень он мне нравится за свою неприхотливость и надёжность. В этом году компания решила ничего не менять в этой медели, как в в предыдущие лет пять, классика. Среди остальных новинок были рестайлинговый Раф 4, они зачем-то убрали колесо с его задней двери в салон. Пикап Тойота Тундра участвовал в буксировке последнего американского Шатла, этим компания очень гордится.


7. Следующим был стенд Хонды. Дизайнеру интерьера нужно оторвать руки. Попробуйте найти гоночный автомобиль на красном полу.


8. Моё внимание привлёк вот этот маленький гибрид. Наша вторая машина обязательно будет если не электрическая, то гибридная. Хонда Инсайт, конкурент Тойоты Приус.


9. Здесь можно почилать и повтыкать в информационный экран.


10. Товарищ Крайслер С300 с девушкой.


11. Додж Челенджер СРТ Кор стоимостью $39,000. Имеет под капотом 470 лошадей и четырёхпистонные дисковые тормоза, чтобы всю эту дурь можно было остановить. Маслкар одним словом.


12. Белое и чёрное. Обычный покупатель и обычный Додж Челенджер за $29,000.


13. Додж Чарджер Дайтона - один из самых востребованных седанов этой марки в Америке. В данной модели постарались воспроизвести черты легендарной Дайтоны 1978 года, но уже с современной начинкой. Всего будет выпущено 2,500 таких машин. Не сомневайтесь, все они уже раскуплены. Стартовая цена $36,000.


14. Додж Вайпер и представляющая его девушка. Никогда не любил именно эту модель из-за её полной пластмассовости.


15. Чикагский автосалон я посещаю уже около десяти лет подряд. Этот был юбилейный и поэтому наиболее обустроенный. Стенды с различными двигателями. Можно подойти, и нажать кнопочку на экране внизу и стенд вам расскажет как работает двигатель, показывая всё на модели. Очень советую тем, кто редко заглядывает под капот своего авто.


16. Дальше - круче. Джипы. Классический Вранглер становится всё больше и выше с каждым годом.


17. Компания построила полосу препятствий для своих автомобилей и джипы возили по ней посетителей с утра до вечера.


18. Детям тоже дали оторваться. Правильно, любовь к брендам, как и патриотизм нужно прививать с детства.


19. Несколько кадров с высокой точки, чтобы вы могли оценить размах шоу.


20.


21.


22.


23. Относительно новый зверёк на дорогах США - Фиат. Маленькая машинка стала востребованной среди жителей городов. Фиат Гуччи.


24. Среди покупателей этого автомобиля преобладают незамужние женщины до 35 лет. Как вы видите, упразднена даже ручка переключения передач, чтобы не вводить в заблуждение прекрасных обладательниц столь модной модели. Как вы догадались, выбирают эти автомобильчики в основном по цвету, особо не задумываясь, что у них там под капотом.


25. Когда-то я облизывался на этот автомобиль, но сегодня он меня не вдохновил, старею видимо. Ниссан Зи.


26. Эти милые создания рекламировали грузовые Ниссаны. Правда желающих их приобрести было не много. Американские машины в этом рабочем классе уверенно лидируют.


27. Конюшня Корветов - от самых старых до последних моделей.


28. Экспозиция для Чотких Пацанов: кожа, римса и остальной прикид.


29. Внутри авто вмонтирован аквариум с настоящими рыбами и мощная аудиосистема. Не думаю, что рыбы живут больше недели, но всё-равно круто.


30. На такой машине за покупками никак - класть некуда. Но всеобщее внимание гарантировано.


31. Немножко было и раритета. Старые автомобили я очень люблю из-за их дизайна, в настоящее время все дизайнерские инновации уничтожаются в угоду скорости и удешевления производства. Более подробно о старых авто я рассказывал здесь и здесь. Крайслер 1932 года.


32. Каддилак 1929 года.


33. Интерактивный тренажёр для посетителей от компании Форд. Больше ничего интересного в этой половине зала я не нашёл.


34. Переходим в сектор автомобилей премиум класса. Первый, кто попадается на пути - Лексус.


35. ЛФ-ЛС вот такое странное название этого автомобиля, расшифровывается как Лексус Будущее - Лексус Купе, в английских терминах конечно же. Гибридный концепт спортивного купе. Каких-то точных характеристик компания не даёт, делая упор на внешний облик модели. Выглядит красиво, насколько будет практично, не знаю. Спорткары покупают в основном те, кто не экономит на топливе. Мне кажется, что производство спортивных гибридов заранее обречено на провал: да можно ехать быстро, но не долго.


36. Лексус ЛС 600 стоимостью $120,000. Серийный автомобиль для обеспеченных людей. Тут даже Мерседес пошёл покурить в уголок. Начинка у японцев всё-таки покруче немецкой будет.


37. Лексус АйС, переделанный в спорткар. 416 лошадей. Практически весь сделан из карбона для уменьшения веса. Используется для тестирования двигателя серийного Лексуса. Видимо владелецу серийной модели должно быть приятно осознавать факт наличия под капотом двигателя спорткара, но только в урезанном варианте.


38. Оформление стенда компании Лексус было одним из лучших. Изогнутый экран было видно издалека. В прошлом году был такой же.


39. Лексус ЛФА. Практически серийный эксклюзивный автомобиль с 520 лошадками под капотом. Цена тоже соответствующая $350,000. Студенты справа немножко офигели от этого, но ничего, есть к чему стремиться.


40. Вот ведь что нужно сделать - сместить выхлопную трубу в центр, растроить её, добавить лёгкой сетки, антикрыло и вуаля. Красота, правда.


41. А здесь мне подробно показали как в Лексусах будет использоваться интернет. Машина подключается к сети, ну вы сами понимаете возможности. Девушка была удивлена моим вопросом о хакерах, которые теоретически могут "перехватить" управление автомобилем или его системами. Лексус пока не знает как защищаться от таких атак.


42. Геленваген как всегда крут. Честно сказать, никогда не видел этот автомобиль в грязи. Небыло его ни в болотах, ни в горах, ни где-либо ещё, где народ месит жижу. Жалко наверное. Поэтому пройдём мимо.


43. У Мерседеса в этом году отличный лозунг - Лучшее или Ничего. Так как первое большинство посетителей позволить себе не могут, то остаются со вторым. Концепт-купе с "бриллиантовой" решёткой радиатора. Ещё из достижений - супер светлые фары и обдув салона. Подсветка внутри менят цвет в зависимости от температуры. Я предполагаю, что если холодно то голубой, а если тепло, то красный. За это придётся заплатить, господа автолюбители.


44. Ауди выступила единственной моделью в чёрном цвете R8 GT Спайдер. V10 с 560 лошадями всего за $210,000. Спаидер уже был у Тойоты и стоил $25,000, не хорошо повторяться.


45. Все остальные модели были исключительно белого цвета.


46. Ланд Ровер показал малыша-крепыша по имени Эвок. Крепкий и удобный. Одним словом паркетник способный переехать поребрик или бордюр. Внедорожником это чудо назвать сложно.


47. Я уже немного устал бродить от машины к машине, надеюсь, что вы не устали читать всё это. Осталось не много перед вами стенд БМВ.


48. 135is стоимостью $45,000.


49. Неумираемый Z4.


50. Каждый год его делают всё лучше и дороже.


51. Наиболее практичный Бимер на мой взгляд - тройка хэтчбэг х-драйв.


52. Инфинити. Смотреть особо было нечего.


53. Голубенькая Вольво.


54. А вот здесь стало интересно. Супер дорогие автомобили. Антон Мартин $272,000.


55. Фискер Кармо ЭкоСпорт $116,000.


56. Мазерати Гранд Туризмо $154,000.


57. Бентли $254,000.


58. Ламборгини Галлардо $218,000.


59. Ламборгини Авендатор $455,000. О нём я рассказывал здесь.


60. Ролс-Ройс Призрак $347,000.


61. Бентли Мулсанне, цена неизвестна.


62. Астон мартин $325,000.


63. В заключении Шевролет Турбо Камаро. V8 и 700+ лошадиных сил. Почему плюс, видимо не успели точно измерять. Сложно представить кому понадобится такой автомобиль.


64. На вид конечно симпатичен.


65. А это новый Корвет Стингрэй 2014 года. Красавец с V-образным восьмицелиндровым двигателем мощостью 450 лошадиных сил, который развивает скорость до 100 км/ч за 4 секунды.

66. Капот сделан из карбона, а крыша снимается.

Такой получился автосалон. Проходил он в Чикаго в течении недели. Среди недостатков можно отметить отсутствие девушек-моделей на презентациях и недоступность некоторых серийных автомобилей. С концептами всё понятно, но почему на выставке нельзя сесть в серийный Порш? Неужели производитель не в состоянии привезти один автомобиль для показа и отдать его на растерзание публике? Почему нельзя сесть в тачку стоимостью больше $70,000? Она тупо закрыта. Это просто элементарное неуважение ко всем, кто пришёл на выставку. Нужно будет как-нибудь поднять этот вопрос и довести до сведения компаний.

makdim