Не секрет, что последние несколько лет кредитные деньги, которые брал Укравтодор под госгарантии, были основными источниками финансирования дорожных работ. Они позволяли дорожной отрасли страны если не нормально работать, то хотя бы просто существовать (для сравнения: на 2015 год для ремонта всех автомобильных дорог государство предусмотрело в бюджете около 4 млрд грн.). Сегодня отрасль может лишиться кредитных ресурсов.

Из-за несогласованности действий государственных органов, Украина может остаться без 800 млн долларов США на строительство, капитальный ремонт и эксплуатацию автомобильных дорог в следующем сезоне (весна 2016 года). Кредит на такую сумму правительство может получить этой осенью от Мирового банка, миссия которого на этой неделе пребывает в Киеве. Среди прочего, проектом предполагается ремонт участка Полтава - Валки, а также дороги Кировоград - Николаев - Херсон.

Переговоры между Укравтодором и Мировым банком о предоставлении Украине этого кредита начались еще в начале 2013 года. Согласно первоначальным договоренностям дорожные работы должны были начаться весной 2014 года. Позднее украинская сторона три раза пересматривала техническую сторону проекта, меняя его технические компоненты.

На сегодня у Министерства инфраструктуры и Укравтодора нет единого утвержденного перечня дорог, которые будут ремонтироваться в рамках проекта. А без него миссия Мирового банка рассматривать проект не намерена. Соответственно Советом директоров Мирового банка, заседание которого состоится осенью текущего года, решение о выделении средств не будет принято.

Украинские дороги, которым так нужен финансовый ресурс для модернизации, как раз без этого самого ресурса и останутся. Ведь что происходит сегодня в дорожном комплексе? Украинские дорожно-строительные предприятия вынужденно закрываются, персонал остается без работы, квалифицированные инженеры уезжают работать в другие страны, смежные предприятия (металлургия, производство дорожных материалов и техники), на которых работает порядка 700 тысяч человек, уменьшают объем производимой продукции.

Вследствие этого и без того скромный украинский бюджет на ремонт дорог становится еще более скудным. А 80% дорог, нуждающихся в капитальном ремонте, останутся ждать лучших времен.

Правительству необходимо срочно согласовать техническую часть проекта, выпустить на этой неделе приказ о совместной подготовке проекта с Мировым банком, что позволит ожидать выделения 800 млн долларов кредита на ремонт дорог до конца текущего года.