Треба квиток в один бік із Рима до Києва на будь-яку дату. Останній вижилий український авіаперевізник пропонує €200.

Цей самий український авіаперевізник пропонує квитки з Лондона, Вільнюса, Риги, того ж таки Риму до Пекіну (ЧЕРЕЗ КИЇВ) за €316. У дві сторони! Злітати, може, в Пекін заразом і дорогою назад вийти в Києві?

З Києва той самий квиток до Пекіна і назад – €561.

Чому? Бо в цих європейських містах є конкуренція, за яку наш авіаперевізник бореться і демпінгує. А на маршрутах ДО і З Києва всю конкуренцію цей «національний» перевізник вбив. Перевізник національний, але не державний.

Колись Донецьк «годував» і «рятував» усю Україну. Останні кілька днів у фейсбуці все більше здається, що тепер це Дніпропетровськ. Тільки от ми знаєм як Бєня це робить.

Летітиму, до речі, зі греками. Рейс не прямий, півдня в Афінах. Є шанс не в таку спеку, як п'ять років тому, прогулятись Акрополем. €90.

Я вже неодноразово про наші кепські справи у авіаперевезенні писав.

Про те, як інші авіакомпанії роками намагалися зайти на наш ринок.

Про те, як я пропускаю літаки.

Про те, як патріот Ігор Валєр'їч продає росіянам квитки дешевше.

Про те, як наші єдині українські авіалінії посіли третє місце. З кінця.

Сумно це все. Є в мене мрія. Вона така велика, як наш гігантський літак. В Україні є чудова смачна їжа, найкрасивіші дівчата, розвинута авіагалузь, є авіатехніки з досвідом, свої досвічені пілоти, побудовані сучасні аеропорти. Україна може зробити вигідний євро-азійський габ, альтернативу Дубаям і Стамбулу. Колись я обов'язково приєднаюсь до команди тих, хто створять з усього цього – одну з найкращих авіакомпаній світу. Все для цього в Україні є. ВСЕ.