В Луганске, который контролируют сепаратисты, шли самые ожесточенные боевые столкновения

Столб - это все, что осталось от стальной конструкции моста. Он стоит в спокойных водах реки Северский Донец. Мост был разрушен попаданиями двух снарядов, один за одним, в ходе боев прошлой зимой. С тех пор и украинская армия и поддерживаемые Россией сепаратистские войска из села Желтое, Луганской области, ушли. Бывшая раньше фронтовой линия тихо превратилась в границу без маркировки.

Конфликт в Восточной Украине, который бушевал больше года и унес жизни более 8000 человек, деревню Желтое разделил на две части. Северная половина принадлежит Украине и относится к Луганской области, южная часть - отколовшейся самопровозглашенной Луганской Народной Республике. В качестве средства сообщения между разделенными семьями осталась одна лодка. Хлипкое судно дает возможность жителям южной половины отовариваться в магазине на северной стороне. На ней же местные дети добираются в школу, расположенную на южном берегу реки.

Недавние переговоры между Россией, Украиной, Францией и Германией в Париже всколыхнули надежды на то, что удастся положить конец конфликту. Но на обоих берегах незначительность их результатов более, чем очевидна. 66летняя Антонина изо всех сил карабкается по прибрежному склону, проклиная «идиотов» по обе стороны и саму себя за то, что забыла ключи. 27 летняя Ольга вынуждена с сыном переехать на южную сторону, чтобы избавить  ребенка от необходимости каждый день переправляться в школу. А тем временем ее мужу, бывшему мелкому предпринимателю, пришлось остаться на украинской территории - там можно найти хоть какую-то подработку в то время, как в разоренном сепаратистском регионе вообще никакой работы нет. Ольга переправляется к мужу заодно и для того, чтобы закупить продуктов. В районе, подконтрольном сепаратистам, цены сейчас такие же, как в соседней России - а это в  два или три раза выше, чем в Украине.  А мясо и спиртное стоят раза в четыре дороже.

Переправа в селе Желтое - единственная в Луганской области. Больше нет ни одного открытого действующего пути сообщения с одного берега реки на другой. Несколько мостов, которые уцелели в ходе боев, в стратегических целях подорвали сами украинские военные, закрепившиеся на северном берегу. Местные жители, которым необходимо попасть с одной стороны на другую, вынуждены ехать через Россию или добираться до одного из трех мостов, открытых для гражданских в соседней Донецкой области. Естественно, эти переправы сильно перегружены.  Грузовикам приходится ждать по несколько дней, водителям легковушек, которым удается получить драгоценное разрешение на переезд - по несколько часов. Переезд небезопасен сам по себе. Сохраняется вероятность  попасть под обстрел или наступить на мину.

Разрушенные мосты вокруг Луганска и бесконечные очереди в Донецке - это результат блокады со стороны украинских властей контролируемых  сепаратистами областей. Постепенно правила доступа на территорию  и снабжения региона все больше и больше ужесточаются. С середины июня разрешено проезжать только грузовикам гуманитарных конвоев, которые могут провозить только продукты и медикаменты.

Частным лицам, пересекающим границу пешком или на автомобиле, разрешено перевозить до 50 кг товаров. А такие товары, как алкоголь, сигареты, или расходные материалы, которые можно использовать в военных целях, например, бензин, провозить вообще запрещено.

Тем, кто живет в разделенной Луганской области, даже воду приходится добывать с трудом

Официально объявленная цель блокады - лишить сепаратистских полевых командиров возможности добывать  продовольствие на украинской стороне и зарабатывать деньги на импорте. Главари ЛНР и ДНР на сегодняшний день полностью контролируют распределение продовольствия и топлива, вытеснив даже большинство каналов продовольственной помощи из России и частные благотворительные организации.

На деле киевские власти стремятся вынудить Москву взять на себя бремя развязанной ею войны. Тем временем, многие политики и военные не одобряют стратегию, которая усугубляет разрыв между Донбассом и остальной Украиной.

Блокада и разница цен стали причиной возникновения в регионе контрабанды. Масштабы нелегальной торговли намного превышают объемы, которые переправляются маленьким паромом в селе Желтом. Для борьбы с контрабандой в июле президент Петр Порошенко одобрил создание семи сводных мобильных  групп. Они патрулируют и мониторят пути пересечения границы.

Однако  этой новой специальной государственной службе еще предстоит заслужить должное доверие. В ее состав входят представители  таможни, налоговой  инспекции, пограничников, сотрудники сил безопасности и волонтеры.

«Наша роль как волонтеров заключается в том, чтобы проинформировать общественность о работе сводных мобильных групп и осуществлять надзор за работой их подразделений», говорит Родион Шовкошитный, журналист, активист Майдана, сегодня - доброволец мобильной группы, базирующейся в  Авдеевке, Донецкая область.

Его работа сопряжена с серьезной опасностью для жизни. В начале сентября в нескольких километрах севернее Желтого были убиты трое сотрудников авдеевской мобильной группы. Первой версией случившегося был обстрел сепаратистов с той стороны «границы». Но губернатор региона обвинил в случившемся военнослужащих украинской армии, представители которой в свою очередь обвинили окружение самого губернатора.

Однажды Шовкошитному и его товарищам попался большой улов. Они перехватили грузовик, перевозивший 10 тонн мяса. Его сопровождал микроавтобус с пятью вооруженными сотрудниками спецподразделения милиции. Позже, сидя на обочине трассы, зажав головы между колен, подозреваемые контрабандисты выглядели жалко. В тот вечер их должны были демобилизовать, и они напоследок, прежде, чем вернуться в тыл, решили заработать на контрабанде.

 Их план был простым. Используя свои милицейские полномочия, они собирались пройти армейские КПП,  а затем оставить грузовик как можно ближе к территории, которую уже контролируют луганские сепаратисты. Не имея документов на перевозку мяса, контрабандисты надеялись дать взятку, если возникнут сложности.

«Нам уже приходилось задерживать и военных, и пограничников, и сотрудников спецслужб, но милиционеров - никогда», говорит Шовкошитный, посмеиваясь, «надеюсь, суды сделают свое дело».

Однако надежды на то, что преступники предстанут перед судом, развеивает прибытие командира милиционеров - контрабандистов с явной целью их «отмазать». По сообщениям различных источников, минимальная ставка подкупа солдат на КПП - одна - две гривны за килограмм товара.  Цена увеличивается ближе к линии разграничения. Командиры рангом повыше также «в доле», и берут примерно столько же.   

«Эта грязная война порождает такую же грязную торговлю», признает Шовкошитный, «когда все закончится, мы увидим тех, у кого по возвращении появятся новые квартиры, или новые машины...  Если, конечно, они вернутся». 

Оригинал на The Guardian

Перевод: Андрей Сабадыр