Запорожье. Центральный автовокзал. Мне нужно добраться до Приморска. Это курорт, между прочим, районный центр. Иду в кассы. На ближайшие рейсы, говорят диспетчеры, ни до Приморска, ни до Бердянска ничего нет.

"Ну как же нет?! Стоят же несколько на платформах!", – возмущаюсь я.

Но барышня неприступна.

"Естьпроходящий через час. Идет из Днепра, поэтому мы не знаем, есть ли там свободные места. Погуляйте, спросите позже. Или стойте возле окошка", –говорит диспетчер весьма хамским тоном.

Ну да, 21 век, сложно по существующим каналам связи из Днепра в Запорожье сообщить, что есть столько-то мест. 

Читайте также: Про київський міський транспорт і його "дешевизну"

Выхода нет, ехать нужно. Как в 90-х иду к маршрутке, у водителей спрашиваю, нет ли мест. Унизительная, знаете ли, процедура. Очень.

Тебе нужно быть наглее других, и еще важно понравиться водителю. И осознавать при этом, что едешь ты незаконно. Платишь 140 гривен за 280 километров в душной старой маршрутке, не платя налоги.

Читайте также: "Мою гідність ґвалтували на очах людей". Як "Київський метрополітен" ставиться до пасажирів з інвалідністю

Борьба с водителями и диспетчерами – бессмысленна, я пробовала.