Эти шины нашпигованы датчиками и микрокомпрессорами, что позволяет им подстраиваться под текущие дорожные условия.

Представленная во Франкфурте разработка немецких шинников базируется на двух основных технологиях. Одна из них называется ContiSense. Внутрь токопроводящей резиновой смеси находятся сенсоры, которые собирают данные (глубина протектора и температура шины) и отправляют их на управляющий процессор. Последний, в случае отклонения от нормы, тут же уведомит об этом водителя.

Читайте также: Илон Маск назвал дату премьеры грузовика Tesla

Другая технология, ContiAdapt, подразумевает встроенный в шину микрокомпрессор, который меняет давление и пятно контакта в зависимости от условий. Всего предусмотрено четыре базовых предустановки: стандартный режим, скользкая дорога, мокрая дорога и неровная дорога. Соответственно, в зависимости от давления и ширины покрышки, зоны протектора активируются, и шина адаптируется к дорожным условиям или предпочтениям водителя.

Читайте также: Сколько в Украине нерастаможенных автомобилей​​​​​​​

Вряд ли следует ожидать в ближайшее время «умные» шины Continental в продаже: сложность конструкции и дороговизна выпуска делает их производство нерентабельным. Во всяком случае пока.