Исследование, которое провёл Международный союз общественного транспорта (МСОТ), свидетельствует о том, что рост числа беспилотных авто на улицах городов несомненно будет приводить к усложнению ситуации на дорогах.

Всё больше компаний берётся за создание беспилотных самоуправляемых автомобилей. Главное достоинство системы автоматического управления состоит в том, что она предупреждает о возможной опасной ситуации на дороге. Например, Tesla в конце 2016 года опубликовала видео, на котором видно, что автопилот предупредил об опасном транспортном происшествии. Бортовой компьютер «предугадал» ДТП и включил торможение до столкновения впереди движущихся машин.

Читайте также: Оформить ДТП в "три клика": теперь это возможно при помощи электронного европротокола

При наличии такого достоинства автопилотируемых авто есть обстоятельство, отпугивающее автомобилистов: что же делать с желанием самому вести автомобиль? По данным Kelley Blue Book, в личном пользовании автомобилисты предпочитают в будущем иметь некий гибридный вариант автомобиля – одновременно с обычным рулём и автоуправлением. Причина в том, что автолюбители любят водить машины, наслаждаются этим процессом, а иметь возможность перейти на управление в режиме полного автопилота хотели бы в случаях особой необходимости.

Читайте также: Українець перетворив старенький "Запорожець" в амфібію. ВІДЕО

Но с точки зрения экспертов, беспилотники усугубят дорожные заторы. Поэтому поиски вариантов создания беспилотных автомобилей должны вестись с учётом того, чтобы распространение самоуправляемых авто не наносило ущерба общественному транспорту. Общественный транспорт может перемещать большее количество пассажиров и тем самым избавлять дороги в городе от избытка личных автомобилей, которые и создают пробки.

МСОТ рекомендует использование беспилотных автомобилей не для личных поездок, а для совместных. Многие сервисы приводятся как пример удачного сотрудничества транспортных операторов и владельцев автомобилей-беспилотников. Исследование компании Kelley Blue Book показало, что люди хотят передвигаться на самоуправляемых автомобилях, но находящихся не в личном пользовании.