Міністр інфраструктури Володимир Омелян зреагував на ДТП у Харкові. Зреагував емоційно-одноклітинно – зменшити максимальну швидкість у містах до 50 км/год. Як на мене, рішення абсолютно не зважене і хибне.

Міністр має знати, що людей на дорогах міст убивають не через швидкість руху 51-60 км/год, а з інших причин: через грубі порушення правил дорожнього руху/куплені права, алкоголь/наркотики, безбашенне "мажорство" – коли вулицями міст гасають на швидкості 150-180 км/год, не звертаючи уваги на світлофори і подвійні лінії, врешті – через незадовільний технічний стан доріг. Ці причини треба викорінювати, пане міністре! Так, це важче, тут потрібна системна копітка робота. Набагато легше закупити і розставити на дорогах мільйон знаків "50". Але – то не змінить ситуацію на краще.

Читайте також: Штрафы и видеофиксация: что ждет водителей с новым "парковочным законом"

Там, де щільний рух пішоходів, де дитсадки чи школи, там і зараз встановлено жорсткіші обмеження швидкості до 30 км/год, дорожніми знаками плюс "лежачими поліцейськими". Навіщо 50 по всьому місту? Щоб провокувати мільйони нормальних водіїв на щоденні порушення, штрафи?

Читайте також: Война на дорогах – как ее прекратить

Нагадаю, 40 років тому вздовж лінії швидкісного трамваю на Борщагівку можна було їздити на швидкості не 60, а 80 км/год – зараз стоїть знак "60", але їздять, як їздили. А вздовж Дніпра, чи на Столичному шосе, на проспекті Бажана – там завжди потік машин іде на швидкості 100-120 і це нормально на такій якості траси, так там піднімати планку треба, а не опускати її до 50, хіба не так? Яка Ваша думка?