Автомобильная война за 27 независимых лет унесла больше СТА ТЫСЯЧ жизней и покалечила БОЛЬШЕ МИЛЛИОНА человек!!!!!!

Вчитайтесь. Вдумайтесь. 

100.000 погибших и 1.000.000 раненых. 

Сравните с цифрами потерь УССР в ДРА и Украины в ордло. 

Прозреете. И соболезновать-причитать - без толку. Вообще. 

Всё, что нужно делать сейчас, после - нужно БЫЛО делать тогда, до. 

Читайте также: Как улучшить ситуацию на украинских дорогах

Погибшим жизнь не вернёшь. 

Родне Погибших - тоже. 

И здоровье после дтп уже никогла не будет таким, как до. Факт. 

Нужна инспекция методик преподаввния во всех наших автошколах, «на курсах вождения», где не учат водить. 

А просто готовят к сдаче экзаменов. 

Это не одно и то же. 

Где мало кто мало кому мало что объясняет, рассазывает и показывает. 

Прежде чем получить права -  будущий водитель должен в течение недели каждый день по часу смотреть ролики с дтп. Смертельными. 

Посещать больницы скорой помощи. Палаты с попавшими в дтп волителями, пассажирами, мотоциклистами, велосипедистами, пешеходами (кстати, велосипедистов и пешеходов это тоже касается, шныряют бесстрашно, как фазаны на Ветерке).

Нужно сертифицировать обучающие заведения. Принять экзамены у преподавателей и инструкторов, дать паспорта на поощадки подготовки и утвердить маршруты, учебные планы, количество часов учебной езды ночью, за городом, в дождь, голодёд, снег. 

Запретить тонировку передних окон. Любую. Лобовое и два передних боковых стекла должны быть прозрачными, если это не правительственный кортеж с сопровождением и охраной. 

Жёстко драть за свет (неправильно включенный, выключенный или колхозно установленный, не только за псевдоксенон из обломков Великой китайской стены).

Понизить скорость в городах до 50 кроме мест, где стоят разрешающие бОльшую скорость знаки. 

Эти места может определять местная власть по предписаниям инженерной службы ГАИ. А, нет уже ГАИ, разогнали. Ну тогда сами,  облизать палец, поднять вверх и наугад, по ветру. 

Нужно перестать хамить и заводиться с полицейскими. 

Даже если они остановили по ошибке, три раза подряд или кажутся предубеждёнными. 

Может им до вас попались ещё пяток таких же у*банов-«дорожных контролёров» со смарифоном в поисках подписчиков и лайков (ютюб этотим монетизирует, а дураки которые это гавно смотрят -  дают пед*кам зарабатывать деньги таким пид*рским способом).

Потерпим. Я никогда не быковал с ментами и их наследниками-понтами, и у меня в жизни не было на дороге проблем с правоохранителями. 

А если были - то только по моей вине и причине, исключительно. 

Пара редких исключений - не в счёт. 

Нужно заасфальтировать и расчертить дороги, подсветить и осветить их, отделить пешеходов от машин заборами и переходами «сверху-снизу», не в одной плоскости. 

Нужно не повышать штрафы,  а взымать их со всех, кто нарушил. Без исключения. 

Нужно вернуть талоны предупреждений и начислять дифференцированно баллы. 

Е баллы? Накопил?  Идиотен-тест, как в ФРГ. 

Где дураков тоже хватает. 

Но их отслеживают и устраняют. 

Нужно ограничить доступ к энерговооружёным автомобилям тем водителям, которые не сдали практические экзамены. 

И пусть продавцы сами заботятся, где строить обучающие площадки и полигоны. 

Это будет и в их интересах, и в интересах тех, кто хочет себе купить супер-порше,  супер-хонду, супер-бмв 
или разновсяческое A-M-Гэ...

Нужно начать думать головой, и сделать безопасность на дороге одним из приоритетов. Государственных. Частных. Общих. 

Потому что гибнет в авариях и молодёжь, и пенсионеры, и герои ато, и герои спорта, и анти-герои коррупции и криминалитета, и святые, и грешники, и сомневающиеся. Колеблющиеся.

И водители, 2,3,4,6,8-колёсные, и пассажиры, и пешеходы,  и продавцы алкоголя, и судьи, которые отпускают их покупателей с бухло-драйва. 

Задумайтесь. 

Разговоров - мало. 

Разговоры, охи, ахи - не нужны, не помогут и не дадут никакого эффекта.  Результата. Ни-че-го. 

Только по-3,14-здеть. А нужно - действовать. 

Вони конечно будет в соцсетях да на токшоу немало. Много.  Ничего. 

Читайте также: "Це логічна тенденція, а не прикра випадковість", – журналіст про ДТП в Харкові

Как говорил Человек-Шкиряк. Реально - мы на краю.  За краем. За гранью. 

И да, дело помощи утопающим - дело рук самих утопающих, как в оригинале на клубе «Картонажник» в Васюках. 

Или как говорил Карл Генрихович Маркс,  «Освобождение рабочих должно быть делом самих рабочих».

А кто спасёт нас? Всех? Запад? Доллар? Восток? Путин? «Мышебратья»? 

Brothers in Arms?

Нет. Только сами.  Включив голову, отложив гаджеты и начав делать Дела. 

А не творить делишки. Люди Дела спасут страну.  Люди слова уже были.