В свой первый визит в Днепропетровскую область в июле этого года президент Зеленский помимо всего прочего проинспектировал состояние объездной дороги Днепра, несмотря на то, что по программе визита побывать он должен был в другом месте — на трассе Днепр — Запорожье.

Чем же так примечательна эта трасса? Возможно тем, что один из ее участков, капитально отремонтированный год назад, уже разрушился. Ремонтом участка занималась компания УПС, которая в СМИ связывают с заместителем главы Днепропетровского облсовета Святославу Олейнику и его помощникам Сергею Северину и Владиславу Бородину, ставшие недавно народными депутатами от «Слуги Народа», пишет Realist.

Видимо, боясь гнева президента, Олейник за сутки до его приезда выгнал технику на некачественно отремонтированный им участок трассы Днепр — Запорожье, изображая усилия по исправлению собственных ошибок. Вот только компания УПС настолько банкрот, что своей техники у нее нет, поэтому пришлось взять технику облавтодора. При том, что компания УПС стоит на грани банкротства, однако Олейник выводит на нее из бюджета области сотни миллионов гривен. На следующий день после визита президента в Днепр техника, которую Олейник на сутки арендовал в облавтодоре, с трассы исчезла.

На этой трассе Зеленский должен был показательно разнести в клочья и «Укравтодор» в лице его главы Славомира Новака и подрядчика, который ее строил т. е. самого Олейника. Поскольку по состоянию на июль Олейник очень стремился к тому, чтобы стать губернатором Днепропетровской области, он сделал все возможное, чтобы в последний момент поездку на эту трассу отменили и заменили ее Объездной Днепра.

Как известно, в прошлом году за счет средств областного бюджета этот печально известный долгострой «Укравтодора» был расконсервирован, и был достроен мост на въезде в Днепр. В результате у жителей Днепра отпала необходимость, как все последние пять лет, ездить через поля. Мост, кстати, достроили ровно за 42 дня.

В связи с этим стоит вспомнить интересный диалог, который произошел между Зеленским, Олейником и главой «Укравтодора».

Во время визита в Днепр Зеленский прямо предложил Святославу Олейнику закончить строительство объездной Днепра.

«Скажи, пожалуйста, как сделать эту дорогу, — сказал Зеленский, обращаясь к Святославу Олейнику. — Не говорить про проблемы, а просто сделать эту дорогу?» К беседе подключился глава «Укравтодора» Славомир Новак.

«Областной совет готов взять дорогу на свой баланс?», — спрашивает он Олейника.

«Послушай меня. Ты возьмешь на баланс эту дорогу? Построишь ее? У тебя же есть деньги», — продолжает задавать Олейнику вопросы Зеленский.

«Мы можем это сделать за счет совместного финансирования», — пытается пояснить замглавы облсовета.

«Вы дадите деньги?» — обращается Зеленский к Новаку.

«Это бюджет следующего года», — отвечает Новак.

Чиновники начали дальше уверять главу государства, что они не вправе принимать решение, что строить, а что не строить, используя главную отмазку всех поколений украинских чиновников «нет финансирования». По их словам, чтобы средства нашлись, необходимо, чтобы Кабмин внес правки в бюджет, а Верховная Рада их утвердила.

Читайте также: Без успіху в головному всі інші успіхи Зеленського не матимуть сенсу – письменник

Олейник, который на то время очень рассчитывал на губернаторскую должность, сделал вид, что президента услышал. Для него это была хорошая возможность показать свою эффективность. Ведь подразумевалось, что Олейник, как претендент на губернаторское кресло, сможет выделить деньги из Областного бюджета и профинансировать строительство объездной и в результате покажет свою эффективность перед президентом, который назначит его губернатором.

В итоге Олейник выделил более 200 миллионов гривен из областного бюджета. Но заплатил их на строительные компании, связанные с его интересом, а не на строительство объездной дороги.

Более того, как выяснилось, часть финансирования Олейник забрал у больниц области, лишив их возможности приобрести необходимое современное медицинское оборудование.

О том, зачем Олейнику кровь из носу нужны 200 миллионов неоднократно писали украинские СМИ. Закрыть дыру в миллиард гривен нужно во чтобы то ни стало. Ведь именно столько составляют обязательства компаний Олейника перед кредиторами, в числе которых и государство, уличившее чинновника в воровстве на строительстве дорог.

Сообщалось, что президент ставил Олейнику несколько задач. Но ни одна из них Олейником выполнена не была. Собственно, Олейник выполнил только одну задачу — максимально успеть вывести из областного бюджета деньги на свои компании.

А что объездная? А объездная подождет. Олейнику она не нужна. А президент ему, как видим, не указ.

По мотивам: Антикор

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і YouTube