Причиною руйнування перегону між станціями метро "Деміївська" та "Либідська" у Києві є неякісне проєктування та будівництво ділянки.

Про це повідомили у Київській міській військовій адміністрації у середу, 24 січня, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.ua. 

Як зазначили у КМВА, що про це свідчать попередні висновки експертів Науково-дослідної судово-експертної установи. За їхніми висновками, Київський метрополітен «виконував всі необхідні регламентні роботи з утримання та експлуатації перегінного тунелю».

Фахівці також вважають, що рух поїздів цією ділянкою зупинили вчасно — це дало можливість встановити причини виникнення аварійної ситуації, а також залучити спеціалістів. У КМВА додали, що висновки є попередніми, адже експертиза досі триває.

Директор департаменту транспортної інфраструктури КМВА Руслан Кандибор додав, що остаточні висновки будуть відомі після того, як розкриють котлован.

"Тільки тоді експерти зможуть провести всі необхідні дослідження конструкції тунелю ззовні. Утім, вже зараз ми бачимо, що причиною є неякісне проєктування та недбале виконання робіт, наслідки якого нині доводиться ліквідовувати", — сказав він.

З 8 грудня 2023 року через необхідність термінового ремонту зачинено частину синьої гілки метро від станції Либідської до Теремків.

У тунелях з’явилися течії та утворилися тріщини, станції закрили, попередньо, на пів року через загрозу виникнення надзвичайної ситуації техногенного характеру.

13 грудня між станціями метро Теремки та Деміївська запрацював «човниковий рух» поїздів.

З 18 грудня у Києві запрацювала система компенсації поїздок через вимушені пересадки на наземний транспорт на станції Либідська.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube