Один лише гігантський колінчастий вал важить 300 тонн, а кожен із 14 поршнів – 5 тонн.

Розроблений для гігантських контейнеровозів, 14-циліндровий двотактний дизельний двигун Wärtsilä-Sulzer RTA96-C із турбонаддувом є найбільшим у світі двигуном внутрішнього згоряння. Про це пише Oddity Central, повідомляє UAINFO.org з посиланням на ТСН.

Заввишки 13 метрів, завдовжки 26 метрів і вагою 2300 тонн, 14-циліндровий Wärtsilä-Sulzer RTA96-C – це металевий монстр, гідний звання "найбільшого двигуна внутрішнього згоряння з коли-небудь створених". Один лише гігантський колінчастий вал важить 300 тонн, а кожен із 14 поршнів – 5 тонн. За 102 об/хв він розвиває потужність 108 920 к.с. (80 080 кВт) і спалює близько 250 тонн важкого мазуту на добу. 

Фінський виробник двигунів Wärtsilä вирішив побудувати найбільший у світі двигун внутрішнього згоряння, коли стало зрозуміло, що його 12-циліндрового двигуна RTA96C недостатньо для ефективної роботи таких контейнеровозів, як Emma Maersk. 

Перший 14-циліндровий двотактний дизельний двигун Wärtsilä-Sulzer RTA96-C з турбонаддувом був виготовлений 2006 року і того ж року вступив у комерційну експлуатацію на борту Emma Maersk, найбільшого на той час контейнеровоза у світі.

Створення такого великого і складного двигуна є надзвичайно складним і ресурсоємним процесом, тому не дивно, що вартість двигунів RTA96-C перевищує 25 мільйонів доларів США.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube