Китайський виробник преміальних електромобілів Zeekr, який входить до групи Geely, офіційно презентував свій перший гібрид — флагманський повнорозмірний SUV Zeekr 9X. Авто отримало найбільшу батарею, яку будь-коли встановлювали на гібрид такого типу — 70 кВт·год, та гібридну установку сумарною потужністю 1 381 кінську силу.

Маса машини перевищує три тонни, але розгін від 0 до 100 км/год займає лише 3,1 секунди. Максимальна швидкість обмежена на рівні 240 км/год, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.

Платформа SEA-S від Geely забезпечує жорсткість кузова на кручення 41 600 Н·м/градус. Підвіска — пневматична з висотою під днищем до 28 см та активною системою стабілізації кренів.

Читайте також: Sony та Honda почали попереднє виробництво свого першого електромобіля

Під капотом — 2,0-літровий бензиновий турбодвигун потужністю 275 к.с., який працює разом із трьома електромоторами з карбіду кремнію. Запас ходу на електротязі — до 302 км за китайським циклом CLTC. Доступна також версія з батареєю на 55,1 кВт·год. Архітектура на 900 В та можливість швидкої зарядки дозволяють поповнити заряд з 20% до 80% приблизно за 9 хвилин.

Автомобіль вперше отримав електронну платформу ZEEA 3.0 та систему допомоги водієві G-Pilot H9. У неї входять 5 лідарів, радар міліметрового діапазону, 13 камер та два процесори Nvidia Thor-U загальною обчислювальною потужністю 1 400 TOPS. Система підтримує автоматичну зміну смуг, ухильні маневри та розширені функції паркування.

Читайте також: Рекордні характеристики: Aston Martin представила Vantage S 2026. ФОТО

Також автомобіль може отримувати оновлення програмного забезпечення через інтернет, без відвідування сервісу, подібно до того, як смартфон встановлює нові версії системи чи додатків. Автівка також має інтеграцію з додатками для китайського і міжнародного ринків.

Передзамовлення відкриють у серпні 2025 року на автосалоні в Ченду, а поставки заплановані на третій квартал. Очікувана ціна — близько 600 000 юанів (приблизно 83 500 доларів США або 3,5 мільйона гривень). Спершу модель з’явиться в Китаї, а потім — на обраних закордонних ринках, де вже працює Geely.

Вихід на ринок США наразі не планується через тарифи, торгові правила та інші регуляторні обмеження.