Фото: AccuWeather

Згідно з останніми дослідженнями, кількість випадків сильної турбулентності в повітрі з 1979 року зросла на 55%, пише NV, інформує UAINFO.org.

Вчені вважають, що однією з головних причин цього явища є зміна клімату, що посилює небезпеку для пасажирів та екіпажу.

Хоча турбулентність існувала завжди, зараз вона стає все більш інтенсивною та непередбачуваною. Особливо небезпечною є так звана турбулентність ясного неба, яка виникає без попередження на висоті близько 9 000 метрів. Цей вид турбулентності формується внаслідок взаємодії швидких повітряних потоків, відомих як струменеві течії, з навколишнім повітрям. Це спричиняє сильний зсув вітру, який неможливо виявити за допомогою звичайних радарів.

«Проблема в тому, що ми можемо чітко бачити грозу на звичайному радарі, але турбулентність ясного неба невидима. На сьогодні таких технологій не існує», — пояснив Ахмед Буснайна, почесний професор Північно-Східного університету. Ця невидимість робить її особливо небезпечною, оскільки пасажири та екіпаж можуть бути заскочені зненацька, що збільшує ризик травмування. За даними Федерального управління цивільної авіації США, з 2009 по 2021 рік 30 пасажирів і 116 членів екіпажу отримали серйозні травми внаслідок турбулентності. У 2024 році сильна турбулентність на одному з комерційних рейсів призвела до смертельного випадку.

Авіаційна індустрія активно шукає нові рішення для боротьби з цією проблемою. Компанії, зокрема Boeing, розробляють системи світлового виявлення та визначення дальності (лідари), які дозволять пілотам виявляти турбулентність на відстані до 16 кілометрів перед літаком. Наразі пілоти здебільшого покладаються на прогнози погоди та повідомлення від інших літаків.

Крім того, сучасні літаки оснащені більш гнучкими крилами, покращеною аеродинамікою та вдосконаленими системами автопілота, що робить їх стійкішими до коливань. Однак, як зазначає професор Буснайна, технології не можуть повністю вирішити проблему, і найкращий спосіб залишається уникнення зон турбулентності.

Експерти також застерігають, що зміна клімату може посилювати турбулентність. Потепління атмосфери внаслідок збільшення викидів вуглекислого газу може порушувати струменеві течії, посилюючи нестабільність. Дослідження 2023 року, що вивчало тенденції з 1979 року, виявило значне зростання кількості випадків сильної турбулентності на крейсерських висотах.

Науковці, зокрема Ауруп Гангулі, професор Північно-Східного університету, закликають до обережності у висновках, оскільки дані є обмеженими, але підкреслюють необхідність інвестування в дослідження та нові технології для забезпечення безпеки.

Поки що, найкращий захист — це пильність. Експерти радять пасажирам і членам екіпажу залишати ремені безпеки пристебнутими навіть у спокійному небі. Авіаційна індустрія продовжує працювати над більш досконалими системами виявлення, покращенням конструкції літаків і поглибленим вивченням кліматичних змін, щоб зробити польоти максимально безпечними в майбутньому.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube