Ілюстративне фото, Генштаб ЗСУ

Українські експерти з питань безпілотників наступного тижня прибудуть до країн Балтії. Вони допоможуть Латвії боротися з російськими дронами, які регулярно порушують повітряний простір країни.

Про це заявив прем'єр-міністр Латвії Андріс Кульбергс, повідомляє РБК-Україна з посиланням на ERR, інформує UAINFO.org.  

Допомога у захисті неба від дронів

За словами очільника латвійського уряду, військові експерти з України, які мають реальний досвід бойових дій на фронті, оцінять ситуацію в Латвії. Це допоможе визначити, яке саме технічне обладнання необхідне для найкращого захисту неба.

Кульбергс зазначив, що системи боротьби з безпілотниками з України можуть надійти до Латвії вже до кінця цього року. Він додав, що традиційні методи протидії, які застосовує НАТО, наразі є неефективними проти сучасних загроз.

У вівторок, на полях саміту країн Північної та Балтійської Європи (NB8) у Таллінні, Латвія та Україна підписали угоду про використання дронів. Причиною занепокоєння Риги стали неодноразові випадки, коли російські безпілотники залітали на латвійську територію.

"Ми знатимемо, яке технічне обладнання необхідне для найкращого захисту нашого неба. Нам потрібно перейти до когось, хто найкраще у світі знає, як це робити", – наголосив прем'єр-міністр, говорячи про український досвід.

Пріоритети в економіці та екологічна загроза

Окрім питань оборони, новий прем'єр-міністр Латвії визначив головним пріоритетом відновлення економіки, яка суттєво постраждала через сусідство з РФ та Білоруссю. Кульбергс підкреслив, що слабка економіка автоматично означає слабку обороноздатність, тому Рига планує вимагати додаткових заходів підтримки від Брюсселя.

Також латвійський лідер закликав до посилення санкцій проти російського тіньового флоту в Балтійському морі. Старі судна, які Москва використовує для обходу обмежень та фінансування війни, він назвав "екологічною бомбою уповільненої дії".

Для протидії цій загрозі країни регіону планують запровадити спільну політику та обмін даними, зокрема використовуючи досвід Франції.

Оптимізація проєкту Rail Baltica

Коментуючи значне відставання Латвії від графіка будівництва залізниці Rail Baltica та дефіцит бюджету у 3,7 мільярда євро, Кульбергс заявив про необхідність радикального скорочення масштабів.

"Ми не можемо дозволити собі "Bentley", нам потрібно повернутися до "Opel". Тож це так просто", - пояснив він.

Прем'єр закликав партнерів із Литви та Естонії припинити конкуренцію всередині проєкту та пообіцяв представити життєздатне політичне рішення за два тижні.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube