Міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан заявив, що війна в Чорному морі переходить у фазу «життя або смерті», а атаки все частіше зачіпають цивільні торговельні судна, зокрема турецькі або судна під турецьким прапором. 

Про це повідомляє турецьке видання Yeni Şafak з посиланням на слова міністра, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.

За словами Фідана, ситуація стає ризикованою — сторони можуть вдатися до «останніх доступних засобів». Міністр повідомив, що передав президенту Туреччини низку заходів і зараз їх реалізовує, не розкривши подробиць.

За даними видання, Анкара й раніше закликала Москву та Київ припинити атаки в Чорному морі, а Фідан пропонував мораторій, однак напади продовжують посилюватися.

Туреччина обмежила судноплавство

Раніше агентство Bloomberg повідомляло, що Туреччина обмежила комерційне судноплавство в Чорному морі через атаки в регіоні. Турецький посадовець в коментарі Reuters заявив про значне занепокоєння безпекою в акваторії, через що запровадили тимчасові заходи, хоча прохід через протоки залишається вільним відповідно до умов конвенції Монтрьо.

Читайте також: Туреччина обмежила рух комерційних суден у Чорне море через Дарданелли через атаки БПЛА — Bloomberg

За даними журналістів Yeni Şafak, які перевірили ситуацію в протоці Дарданелли через сайти з даними судноплавства в реальному часі, там спостерігалася велика кількість суден, що очікували проходу. Джерело видання в морській галузі повідомило, що окремі судна, які прямували до Росії та України, майже тиждень не могли зайти в протоки через «технічні причини». Рух суден повернувся до норми до суботнього вечора.

Окремо в Туреччині обговорюють можливу заборону риболовлі за межами територіальних вод країни в Чорному морі — через ризики для життя турецьких рибалок.

Пропозиція про постійний коридор

За даними Yeni Şafak, ухвалені заходи є лише тимчасовим рішенням, тоді як морська безпека в Чорному морі потребує постійних структурних рішень. Видання наводить приклад успішного зернового коридору, а також обговорювану ідею двостороннього коридору в Ормузькій протоці між Іраном та Оманом — по одному маршруту вздовж узбережжя кожної країни.

За аналогічною логікою, зазначає видання, у Чорному морі можна створити два окремі безпечні коридори — один для суден до Росії, інший для суден до України. Обидві сторони могли б взяти на себе зобов’язання не завдавати ударів по цих маршрутах.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube