MENU

Разом з екіпажами та обслуговуванням: Росія попросила В’єтнам передати їй літаки у "мокрий" лізинг

117 0

Разом з екіпажами та обслуговуванням: Росія попросила В’єтнам передати їй літаки у "мокрий" лізинг

Росія запропонувала В’єтнаму передати російським авіакомпаніям літаки місцевих перевізників у «мокрий» лізинг.

Про це повідомляє DW із посиланням на заяви міністра транспорту РФ Андрія Нікітіна, передає UAINFO.org з посиланням на Укрінформ.

Після російсько-в’єтнамських переговорів у Москві у середу, 9 вересня, російський міністр оголосив, що РФ вже надіслала відповідні пропозиції в’єтнамським колегам, які зараз їх розглядають.

Пояснюється, що російська влада хоче орендувати літаки в’єтнамських авіакомпаній разом з екіпажами та обслуговуванням – в так званий «мокрий лізинг».

Читайте також: Через загрозу безпілотників росіяни стали рідше літати між Москвою та Петербургом і частіше обирати поїзди — ЗМІ

Нікітін послався на «дуже хорошу динаміку» туристичного потоку між країнами, що у сфері авіаперевезень, за його словами, привело до зростання пасажиропотоку майже втричі порівняно з минулим, 2025 роком.

На думку чиновника, отримання літаків в’єтнамських перевізників допоможе розширити співпрацю та збільшити кількість авіарейсів між країнами.

Спроби домовитися про «мокрий» лізинг Росія робила і з іншими державами. Серед них були країни Центральної Азії, Катар, Кувейт та Ефіопія.

Влітку 2025 року Ефіопія відмовилася від пропозиції російської сторони, пояснивши, що не має повноважень розпоряджатися літаками національного перевізника Ethiopian Airlines, а також остерігається можливих вторинних санкцій США.

Читайте також: Реакція на закриття неба: турецькі та арабські авіалінії масово скасовують польоти до Внуково та Домодєдово

Зазначається, що складнощі з отриманням авіакомпонентів призвели до того, що у найбільших російських перевізників простоювала майже п’ята частина літаків. Влітку 130 із 673 лайнерів 11 компаній, на які припадає понад 90% російського пасажиропотоку, не виконували рейси.

Для цього періоду звичайним вважається простій до 10% повітряних суден через планове технічне обслуговування.

Якщо не враховувати групи «Аерофлот», у восьми російських перевізників не використовувалися 93 із 322 літаків, тобто майже третина їхнього авіапарку.

Підписуйся на сторінки UAINFO FacebookTelegramTwitterYouTube

UAINFO


Повідомити про помилку - Виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl + Enter

Сподобався матеріал? Сміливо поділися
ним в соцмережах через ці кнопки

Правила коментування ! »  

Новини