Південна Корея у липні та серпні поставила до Росії понад 176 тисяч тонн пального, переважно дизелю. Частину вантажів перевозили танкери, що перебувають під санкціями Великої Британії та ЄС.

Про це у вівторок, 6 жовтня, пише The Guardian, посилаючись на аналіз портових записів і даних про пересування суден, проведений газетою, передає NV, інформує UAINFO.org.

За два місяці сім танкерів здійснили загалом 14 рейсів до портів на Далекому Сході Росії. Три з них були внесені до санкційних списків Великої Британії та ЄС. Одне із суден отримало паливо під час перевалки з іншого танкера безпосередньо біля узбережжя Південної Кореї. Такий спосіб транспортування може ускладнювати встановлення походження вантажу та дозволяє суднам не заходити в портові термінали, зазначили у виданні.

«Шокує, що танкери, які перебувають під санкціями ЄС, завантажували пальне в південнокорейських портах і доставляли його до Росії. Це підриває санкційний режим і підтримку Південною Кореєю України», — заявив аналітик Centre for Research on Energy and Clean Air Ісаак Леві.

За даними аналізу, найбільші обсяги пального перевіз санкційний танкер Layla. Він двічі вирушав із південнокорейського порту Ульсан до Владивостока — 19 липня та 10 серпня — і загалом доставив близько 57 тисяч тонн дизеля. Під час першого рейсу судно вказало Владивосток як пункт призначення, а перед другим заявило про курс на японський Ніїґату.

Читайте також: Не той рівень: Сеул вважає недостатніми вибачення Києва за ситуацію із полоненими з КНДР

Інший санкційний танкер, Astoria під російським прапором, який також перебуває під санкціями Австралії, 1 серпня завантажив в Ульсані майже 11 тисяч тонн пального. Попри заявлений пункт призначення в Японії, судно вирушило до Владивостока.

Третє санкційне судно Chongchon не заходило до порту. На початку серпня воно отримало близько 26 тисяч тонн пального від танкера Celeste I під час перевалки на якірній стоянці біля південнокорейського Йосу. Після цього судно попрямувало до Владивостока, хоча як пункт призначення спочатку вказало Сінгапур.

За даними морської аналітичної компанії Kpler, серед покупців пального були російська державна нафтова компанія Роснефть, яка перебуває під санкціями Великої Британії, США, ЄС та Австралії, а також російська нафтова група NNK. Її власник Едуард Худайнатов і одна з компаній групи, NNK-Oil, також перебувають під британськими санкціями.

У серпні Росія морем імпортувала 368 тисяч тонн нафтопродуктів. Це більш ніж у сім разів перевищило показник попереднього місяця та стало найбільшим місячним обсягом таких поставок від початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну, підкреслили в The Guardian. На Південну Корею припало 112 тисяч тонн, або близько 31% імпорту. Більше поставила лише Індія.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube