Выпускаемые АО "МОТОРСИЧ" двигатели семейства Д-436 - наиболеесовременные в своем классе в странахСНГ, отвечающие самым строгим стандартампо экономичности, эмиссии и шуму.

Двигатели Д-436ТП дляуникального самолета-амфибии Бе-200.Мощные и экономичные. Обеспечиваютсамолету максимальную скорость 710 км/ч,практический потолок - 10000 м., дальностьполета - 3600 км. Двигатели установленына пилонах над крылом, что исключаетпопадания воды при взлете и посадке.

Начиная с 1998 годаБе-200 экспонируется на Международныхвыставках, вызывая пристальное вниманиеспециалистов и восхищение зрителей.

Выдающимся достижениемв современном мировом авиадвигателестроениистало создание принципиально нового,первого в мире турбовентиляторногодвигателя Д-27. По мощности и удельнымхарактеристикам он превосходитсуществующие отечественные и зарубежныедвигатели подобного класса.

Эквивалентная мощностьдвигателя - 14000 э.л.с., а топливнаяэффективность Д-27 на 25-30% выше эффективностисовременных ТРДД. На крейсерском режимеполета обеспечивает самый низкий в миреудельный расход топлива — 0,130кг/э.л.с.

Двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В4 и 4Е серии (с воздушной или электрическойсистемами запуска) унаследовали лучшиеконструктивные решения, направленныена обеспечение более высоких параметрови ресурсов, которые были отработаны набазовом двигателе ТВ3-117ВМА-СБМ1В. Новаямодификация имеет взлетную мощность ичастоту вращения свободной турбиныаналогичную двигателям ТВ2-117А(АГ).

АО "МОТОР СИЧ"по праву гордится передовыми технологиями,которые внедрены на предприятии дляпроизводства и ремонта авиационныхдвигателей разных модификаций и серий.

В рамках выставкипройдет круглый стол на тему "Перспективыприменения вертолетов Ми-8Т". Мероприятиесостоится 7 сентября в Брифинговом залес 15:00 до 18:00. Участники круглого столаобсудят темы: потребность эксплуатантовв вертолете МИ-8Т - требования рынка;замена двигателей ТВ2-117 на двигателиТВ3-117ВМА-СБМ1В 4 Е серии; Минимизация иоптимизация требований к составуавиационного и радиоэлектронногооборудования (АиРЭО) и др.