Россия владеет Крымом уже три месяца, и восторги по этому поводу потихоньку улеглись. Впереди — стагнация, кризис, санкции и все прочие радости от “крымнаш”. Не говоря уж о многомиллиардных дотациях — сразу после Сочинской Олимпиады.

В масштабах России Крым ничего не значит — он давал меньше 2,5% украинского ВВП. Без учета сорванного туристического сезона, разваленной банковской системы и полной неопределенности с собственностью — местные власти уже напринимали постановлений, позволяющих им попросту отбирать чужое.

Главная головная боль в Москве — где найти инвестиции. С казенными деньгами все ясно — на Крым, как уже говорили, пошли пенсии. И еще много чего пойдет — например, гигантскую Якутию так и оставят без нормальной связи с “большой землей”. Но этого мало. Крыму нужен живой бизнес. А он, как назло, почти сплошь украинский.

Отжать активы у Фирташа или Ахметова — не проблема, но после этого ждать инвесторов как-то глупо: мало ли что еще приглянется Аксенову. Приходится сулить пряники: налоговые льготы, легальные казино, индустриальные парки и так далее. Работать это будет наверняка как все в России — вспомните хоть одну успешную игорную зону или ОЭЗ. Можно сделать ставку на туризм, и будет как с “Курортами Северного Кавказа”.

Выходит парадокс: чтобы хоть как-то развивать Крым, нужно беречь бизнес, который там уже есть. Поэтому Фирташ спокойно перерегистрирует “Крымский титан”, открывая его зеркальное отражение в Москве. И Ахметов, насчет которого так разоряются из-за Донбасса, никуда не собирается уходить — ни из энергетики, ни из связи, ни из портов. Так, глядишь, скоро и про российский паспорт Новинского вспомнят и вернут ему ФК “Севастополь”.

Мало того, даже новый бизнес в Крыму пока имеет какое-то нерусское происхождение — тот самый харьковский политэмигрант Курченко вдруг заполучил кусок топливного рынка. И вряд ли на этом остановится — кто-кто, а он славится склонностью к серьезным и рискованным покупкам. Не стоит забывать, что кое-какие заначки в Крыму есть у Януковича с Азаровым. Учитывая, что теперь они никто, а Курченко явно в фаворе, новый владелец может появиться например у ялтинского порта или симферопольского аэропорта. А что, инфраструктурой Курченко еще не занимался.

Так и вижу: лет через пять будет обновленный, процветающий Крым — с электричеством от Ахметова, металлургией от Фирташа, бензином от Курченко… И Крым, по большому счету, будет именно их.