Украина готова возобновитьпроект доставки нефти в Европу,-  сообщает «DeutscheWelle».
 
Украина хочет проложитьтранспортный коридор для доставкикаспийской нефти в Европу по болеекороткому пути и в обход России.Независимые эксперты сомневаются вуспехе этого предприятия.
 
ПравительствоУкраины ждет подтверждения участияпольской стороны в достройке нефтепроводаОдесса-Броды-Плоцк и его стыковки севропейской трубопроводной системой.Государственная нефтяная компанияАзербайджана желает участвовать встроительстве и предлагает долгосрочныеконтракты на поставку нефти. Украинскиеэнергоэксперты отмечают охлаждениеевропейцев к этому проекту и не исключают,что его приверженцы столкнутся с большимифинансовыми трудностями.
 
НефтепроводОдесса-Броды длиной более 670 километров,мощностью 14,5 миллиона тонн нефти в годи общей стоимостью около 100 миллионовдолларов был построен Украиной в 2002году. Он соединил черноморский портОдессы с городом Броды во Львовскойобласти, где труба состыкована снефтепроводом «Дружба», по которомуроссийскую нефть доставляют в Европу.Цель этого проекта - более короткий, вотличие от российского, маршрут транзитакаспийской нефти в страны ЕС с выходомк глубоководным портам Балтийскогоморя.
 
По ряду причин три годанефтепровод простаивал, после чегороссийская ТНК-BP начала по нему прокачкунефти в реверсном режиме - из городаБроды в нефтетерминалы порта «Южный»в Одессе. В 2007 году на энергетическомсаммите ГУАМ (региональная организация,в которую входят Грузия, Украина,Азербайджан, Молдова. - Ред.) нефтяныекомпании этих стран подписали договоро присоединении к польско-украинскомуСП «Сарматия». Это являлось основой дляих участия в строительстве нефтепроводаОдесса-Броды-Плоцк. По данному соглашениюазербайджанская нефть по нефтепроводуБаку-Супса должна была идти до черноморскогопобережья Грузии, далее танкерамидоставляться в Одессу и далее в Польшу,Германию и Прибалтику.
 
Однакореализация проекта снова была заморожена,а транзит российской нефти неуклонносокращался. В результате в мае 2009 годапрезидентским указом нефтепровод сновабыл переведен в проектный режим прокачкинефти. Он снова заработал лишь в 2011 году,когда началась прокачка азербайджанскойнефти в белорусский город Мозырь, в томчисле и по нефтепроводу «Дружба». Новскоре и этот транзит был прекращенбелорусской стороной.
 
11 октябрязамминистра энергетики и угольнойпромышленности Украины Владимир Макухазаявил журналистам, что украинскаясторона готова достроить свою частьнефтепровода (около 100 километров) допольской границы. По его словам, теперьУкраина ожидает решения Польши.
 
Вначале октября этого года губернаторВолынской области Борис Климчук заявило предоставлении территории длястроительства нефтепровода. А министрпромышленности и энергетики АзербайджанаНатик Алиев пообещал обеспечить поставкисырой нефти для транспортировки понефтепроводу Одесса-Броды. «Мы этосделаем, как только будет готовнефтепровод», - заявил он в начале октябряв интервью украинским журналистам.

Ответапольской стороны придется ждать какминимум до середины ноября, сказал винтервью изданию «Deutsche Welle» директорэнергетических программ украинскогоцентра «Номос» Михаил Гончар. По егосведениям, именно тогда СП «Сарматия»получит экологическую оценку проектанефтепровода Одесса-Броды-Плоцк состороны польского министерства охраныокружающей среды.
 
Другой экспертДмитрий Марунич не исключает, чтоаргументом в пользу украинскогонефтепровода сегодня может статьрастущая загруженность проливов Босфори Дарданеллы между Черным и Средиземнымморями, а также отказ европейских странпостроить совместно с Россией нефтепроводБургас-Александруполис по территорииБолгарии и Греции. «Это дает основаниядля сдержанного оптимизма украинскойстороне, поскольку у нее уже есть свойнефтепровод, а у Румынии, Болгарии идругих причерноморских стран еще нет»,- сказал  Марунич.
 
Оба экспертасчитают главным препятствием длядостройки нефтепровода Одесса-Броды-Плоцкфинансовые проблемы стран ЕС и общееснижение потребления энергоресурсов.Михаил Гончар не видит причин дляоптимизма, поскольку «репутация Украиныкак партнера польской стороны в реализациипроекта сильно пострадала». А в Польшевесьма прохладно относятся к попыткамАзербайджана получить активы польскойнефтеперерабатывающей отрасли в обменна гарантии долгосрочных поставоккаспийской нефти.
 
В свою очередьДмитрий Марунич подчеркнул, чтонефтепровод Одесса-Броды изначальностроился для соединения двух разрозненныхтрубопроводных систем, доставшихсяУкраине после развала СССР, а не кактранспортный коридор для каспийскойнефти. «С самого начала никто непредусмотрел ни будущих поставщиков,ни потенциальных покупателей нефти. Изэтого вытекают и все проблемы, связанныес достройкой и успешной эксплуатациейнефтепровода Одесса-Броды», - сказалДмитрий Марунич.

 

Катерина Ризанчук katerizanch