Пилотный проект по созданию автомобильного кластера планируется реализовать в Запорожской области в течение трех лет.

Об этом сообщили в пресс-службе Министерства экономического развития и торговли.

Реализовывать проект, цель которого — сконцентрировать на определенной территории группу взаимосвязанных компаний, которые будут дополнять и усиливать конкурентные преимущества друг друга, будет правительство Украины совместно с UNIDO (Организация Объединенных Наций по промышленному развитию) в рамках Программы делового партнерства.

В пресс-службе отмечают, что это будет первый отраслевой проект UNIDO в Украине.

«Главная цель проекта — усилить позиции мелких и средних поставщиков автомобильных компонентов для того, чтобы они могли соответствовать требованиям как отечественных, так и зарубежных производителей транспортных средств», — отмечают в Минэкономразвития. Реализация проекта будет способствовать повышению конкурентоспособности производства и росту квалификации кадров, задействованных в автопроме, создаст перспективу интеграции украинских производителей в сети поставок для транснациональных компаний.

«Это особенно важно, учитывая евроинтеграционные стремления Украины», — отмечают в министерстве. По информации пресс-службы, в июне-июле в Украине пройдут два семинара, на которых будут представлены рекомендации UNIDO по созданию и развитию автомобильного кластера в Запорожской области.

Справка

Запорожский автомобилестроительный завод (ПАО «ЗАЗ», г. Запорожье) — крупнейшее автомобилестроительное предприятие Украины с полномасштабным производством автомобилей, комплектующих, штамповкой, сваркой, окраской, сборкой.

 Предприятие входит в корпорацию «УкрАВТО». «ЗАЗ» в 2011 году увеличил чистую прибыль в 10,8 раза, по сравнению с 2010 годом, до 107,663 млн грн. В 2012 году «ЗАЗ» сократил производство автомобилей на 30% — до 42,7 тыс. единиц. В 2013 году «ЗАЗ» планирует нарастить объемы продаж на 15-17%.

Владеет ПАО «Украинская автомобильная корпорация» («УкрАВТО») и является ее почетным президентом Т.Васазде. Он также возглавляет совет ассоциации украинских автопроизводителей – «Укравтопром». Предприятия являются одним из крупнейших субъектов автомобильного рынка Украины и крупнейшими автопроизводителями.

Тариэл Васадзе известен как ярый сторонник высоких пошлин на иномарки. 1999 году пошлина на ввоз автомобилей в Украину составляла всего 2-3%. Период низких пошлин закончился с появлением на украинских автозаводах новых собственников, имеющих мощное лобби в парламенте и правительстве. В конце 2003 года парламент с подачи владельца Запорожского автомобильного завода депутата Рады Тариэла Васадзе принял закон о поддержке отечественного производителя, которым увеличил пошлины на импортные авто. В мае того же года возросшие до 15% пошлины начали действовать. До августа 2005-го их подымали еще дважды, остановившись на отметке 25%. Что привело к удорожанию всех авто в стране. Почти все это время одни и те же марки украинцы покупали на 10-30% дороже, чем граждане России, Германии и США.

ua-economics