Трохи нотаток зі звичайнісінького життя, звичайнісінької латвійської дорожньої поліції!

На перших світлинах, начальник дорожньої поліції Латвії - Нормундс Крапсіс! Стрункий, підтягнутий, підкачаний! Нормундс у відповідь на ці мої зауваження вголос сміється и відповідає: "Я ж повинен показувати приклад підлеглим!"

У нього, як зізнається, автівка БМВ 1994 (!!!) року випуску і він чомусь не може зрозуміти, звідки в нього може з"явитися Ленд Крузер за 100 000$, а його дітей Рендж Ровери і Порш Кайєни по 130 000$, як у екс-голови ДАІ України - Єршова.

Пояснює просто, мовляв - я персона публічна, і якщо мене помітять на Рендж Ровері, як я, навіть не журналістам, а простим людям, буду пояснювати, звідки я його взяв?

У інтерв'ю нам, спершу хвалиться, мовляв у 90-х роках в Латвії щороку гинуло близько 900 осіб в ДТП, минулого року вже близько 200. Але одразу виправляється, є над чим працювати 2014-й був трохи гіршим за 2013-й.

Показує нам карту пересувних радаров по країні, все прозоро і відкрито. Особливість в тому, що перед цими радарами не стоїть знак попередження! Але! Будь-хто може зайти на офиційний сайт дорожньої поліції Латвії и подивитися де ці радари МОЖУТЬ з'явитися будь-якої мити! Але, без попередження, щоб люди боялися і скидали швидкість на всіх цих аварійно небезпечних ділянках.

А на інших світлинах вже - Гінтс Дзіркалс, керівник одного зі спецпідрозділів дорожньої поліції. Показує нам мотоцикли, цього року вони закупили 20 новеньких! Раніше були BMW, тепер Yamaha. Все просто, Yamaha виграла тендер ш запропонувала дешевші умови!

Мотоцикли об'ємом двигуна 1300 кубиків, Гінтс задоволено хвастається, нехай тепер, мотопорушники спробують втекти! Всі мотоцикли обладнані камерами фіксації швидкості - попереду і позаду.

Стали свідками патрулювання Гінтса та його напарника, найбільше вони хвалять свою базу даних и доступ до неї. Просто вбивають номер автівки і бачать усю історію автовласника. Так и сталося із однією водійкою, система показала, що у неї перший день протерміновано техогляд. За таке, виявляється, вже можна штрафувати! Зупинили, провели профілактичну бесіду, відпустили!

 Порушення все ж не значне! Гінтс - милосердний!

Але найбільше, особисто мене, вразила - чорна, небрендована Субару Імпреза. Обладнана всіма спецсигналами, фіксацією швидкості, не вирізнається в потоці, призначена для відловлювання переважно любителів агресивної їзди. Фіксується порушення, вмикаються проблискові маячки, сирена, штраф, і будь здоровий - їдь собі, порушуй далі. 320 кінських сил, автівок таких по Латвії поки небагато! Задоволення не з дешевих, але Гінтс розповідає, цей проект себе вже повністю окупив, відтак незабаром збираються подібних авто закупити в 9 разів більше!

І трохи статистики - середня ЗП патрульного інспектора Латвії - 500 євро. Але вона гнучка, далі ідуть надбавки за кількість зафіксованих штрафів і решта бонусів. Наприклад, якщо інспектор впіймає водія за спробу дати хабара, премія - 150 євро! В середньому виходить - 700-800 євро, цілком щоб почуватися запезпеченим у Латвії!

І я, зі свого боку, трохи поділився про ДАІ нашої країни, її керівників, їхні статки і боротьбу з автопорушниками в нашій країні. Гінтс згадує, щось подібне вони переживали років 15 тому.

Що ж, тепер принаймні знаю, наскільки ми відстаємо у розвитку від Латвії!