Як кажуть у народі – не одна й причина. Патрульний столичної поліції Євген Зборовський повідомив про затримання водія, який порушив купу правил дорожного руху одночасно. Про це він написав на власній сторінці у Facebook. 

– У Вас є посвідчення водія?

– Ні

– І ніколи не було? Не навчалися в автошколі?

– Ні

– І як Ви так їздите?– Та так само, як і ви.. а шо хіба я погано їхав?

–Так не так само..

Уривок діалогу із молодим п'янющим хлопцем (задув драгер на 1.93‰!!! і клянеться, що пив тільки енергетики, бо має лише одну нирку...), який віз 3-ох ще більш "синіх" товаришів не маючи при собі жодних документів (штраф аж 510 грн) на польському авто за 300$. Зупинили випадково, не горіла підсвітка заднього номера.

Яка ймовірність, що він зупинився б, якби здійснив ДТП, збив когось на пішохідному переході? Статистику ми всі знаємо.

Якщо в авто є тверезий водій чи якщо такий швидко приїде, ми навіть евакуювати не можемо. 

Цей евакуювали.

Так, значно більший відсоток автомобілів з неукраїнськими номерами тікають з місця пригоди. Більшість грабежів і розбоїв за участі автомобілів здійснюються на єврономерах.

Читайте також: Простими словами про вітчизняну митну політику

Я не проти європейських автомобілів, я за доступне розмитнення і дотримання законів України. 

Я проти тотального завезення хламу за 300, 500, 1500€, а всі завезені автомобілі мають бути розмитнені і поставлені на облік і це одна з пріоритетних задач для законодавчої влади. В межах існуючого законодавства ні митниця, ні Нацполіція вирішити цю проблему не може.

Аж самому цікаво яке придумають рішення.

Читайте також: Авто на єврономерах: парадокс на парадоксі

П.с. Ніч, будній день, не святковий. Автомобілів зовсім не багато, але оформлено під 3 десятки протоколів за керування у стані сп'яніння... Я б уже вводив додатково до штрафу і позбавлення права керування трансортним засобом ще і відразу адмінарешт на 15 діб, якщо наприклад більше 0,8‰.