Каждый человек, перед тем как выйти из дома, не задумывается, что именно сегодня он может погибнуть, по своей либо по чужой ошибке. А если и слышит о тяжких ДТП на дорогах, то думает, что это может случиться с кем угодно, но только не с ним.

Конечно это звучит пафосно, но если взглянуть со своей стороны и провести параллели именно с собой, то важность своей безопасности и безопасности окружающих выходит на первый план. Об этом говорят сухие цифры.

Итак:

– За первое полугодие 2018 г. нами зарегистрировано более 68 тысяч ДТП.

– В этих ДТП пострадали почти 13 тысяч человек.

– Из этих 13-ти тысяч погибло 1 237 человек.

Это в усреднённой статистике – 7 человек в сутки.

Читайте также: Почему маршрутки попадают в смертельные аварии

Кстати, в этом году она снизилась, в 2017-м мы теряли 9 человек в сутки в ДТП.

Причины аварий:

– превышение скорости – 35% ДТП;

– нарушение правил маневрирования – 21%;

– нарушения правил проезда перекрестков – 8%;

– нарушение правил проезда пешеходных переходов – 7%;

– несоблюдение дистанции – 7%;

– другие – 22%.

Буквально несколько дней назад случилось несколько трагедий с общественным транспортом, в которых погибли люди.

По логике и по Закону – за эти трагедии в ответе тот, кто управлял транспортным средством, то есть – водитель!

Краткая информация по поводу именно перевозчиков:

– за время проведения операции “Перевізник” в 2018 году силами ДПП и ГУНП было выявлено 3 тысячи технически неисправных автобусов.

– оформлено 27 тысяч (!) нарушений Правил дорожного движения и Правил перевозки пассажиров.

– Все эти меры ничему перевозчиков не научили. Как и жертвы.

Сегодня утром на трассе “Одесса-Киев” экипажем патрульной полиции УПП Киевской области было остановлено полное людей маршрутное транспортное средство, водитель которого прошел освидетельствование на приборе “Драгер”.

Читайте также: Через спалах смертельних ДТП влада оголосила війну старим маршруткам

Прибор показал 0.63 промилле. Это, как всем известно, в три раза превышает установленный максимум.

Как с этим бороться?

Ужесточать законодательство и давать больше возможностей для очистки дорог от угрозы – это обьективное решение.

По-другому, без серьезных мер, это дальше продолжаться не может, ведь результат недостаточных мер к нарушителями – вот он. На асфальте.

P.S. Если водитель общественного транспорта ведет себя подозрительно или с явными признаками алкогольного опьянения, подумайте о своей безопасности и вызывайте полицию!

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і Telegram