Процеси довкола Uber в Нью-Йорку – це зліпок на тему "Технологія і життя".

Тамтешня міськрада розглядає питання про те, що робити з Uber та йому подібним. Тому що:

- у 2013 році ліцензія на право управління знаменитим жовтим таксі в Нью-Йорку коштувала 1,3 мільйони доларів (мільйони!)

- у 2018 році – 160 тисяч доларів (тисяч!).

- з грудня 2017 року шість водіїв таксі вкоротили собі віку. Родичі вважають, що до ручки їх довели конкуренти з Uber, Lyft і т.п.

Читайте також: Никакие "гиперлупы" и "уберы" здесь не приживутся

На захист Uber стали афроамериканці (!). Тому що:

- вважають, що водії жовтих офіційних таксі частіше відмовляють їм у проїзді через расистські переконання; або

- не хочуть їхати у їхні квартали.

Іншими словами, конкретно у цьому випадку нова технологія несе зниження цін, поліпшення якості послуг і навіть (неочікувано) залагоджування расових проблем.

Читайте також: Три стратегічні помилки, яких в Україні припустився Uber

Стара технологія покладається лише на регулятора та душевні історії на кшталт "хулиганы зрения лишают".

Це, до речі, стосується не лише техносектору, а й технології реформ або будь-якої іншої сфери життя. Тому що:

- реформатор пропонує ефективнішу модель, а опонент ховається від неї фразами "Це не відповідає чинному законодавству!" або ухвалює таке законодавство, щоб воно не відповідало.

Виграє зрештою технологія. З втратами часу і певними можливостями, але виграє. Бо таке життя. І це не лише про автоперевезення.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і Telegram