Нова ініціатива міністра інфраструктури – нагальна потреба чи політична приманка?

Наразі для закриття залізничного сполучення з Москвою не бачу ні практичної необхідності з точки зору національної безпеки, ні соціальних чи економічних причин.

Приміром, ті ж самі грузини, які не мають дипломатичних відносин з Росією, мають пряме авіасполучення та активно розвивають туризм. Вони на цьому заробляють. Інша річ, що у них зараз немає військового конфлікту з Росією, як у нас.

Та все одно я вважаю, що потрібно йти не шляхом обмежень і заборон, а шляхом посилення безпеки. На разі саме через офіційні шляхи сполучення та офіційні пункти контролю не спостерігається потоку якихось загроз для безпеки країни.

Та наближаються вибори, тому політики можуть використовувати такі теми для самопіару. Хоча не впевнений, що подібні ходи приваблюватимуть виборця, декого навпаки налаштують проти конкретної сили. Але в даному випадку йдеться про стиль міністра Омеляна – він дуже схильний до таких речей.

Потрібно йти шляхом посилення безпеки

Читайте також: Без поездов на Москву: каковы риски закрытия железнодорожного сообщения с Россией

На мій погляд, було б краще якби всі урядовці зараз більш активно та системно працювали над іншими болючими питаннями. Ми вже два конфлікти програли Росії в СОТ – ось над цим треба працювати.

Закриття залізничного сполучення не створить великих проблем – хто захоче, той поїде. Та все ж виникнуть деякі прикладні труднощі. А тоді будуть проклинати, на жаль, не Омеляна, а українську державу.

Читайте також: Молодая телеведущая погибла под поездом в Сумах

Тому слід або детально пояснити, чому це необхідно робити, і яку економічну користь це принесе, або припинити ускладнювати ситуацію, яка і без того не проста.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і Telegram