Згідно з оновленим ДБН щодо вулиць в доріг населених пунктів проектування велодоріжок та велосмуг стало обов’язковою умовою під час будівництва, реконструкції та капітального ремонту доріг.

Нові норми почали діяти вже з 1 вересня.
Норма ця є обов’язковою, тому, якщо порахувати, що в середньому ремонт дорожнього покриття має проводитися кожні 5 – максимум 10 років, то маємо нагоду вже через 10 років мати якісно облаштовані велодоріжки та велосмуги на всіх дорогах українських населенних пунктів.

Читайте також: Завтра вступают в силу новые правила парковки. В каких случаях вы останетесь без машины?

Розвиток велосипедного транспорту в Україні – це мобільність, зручність та екологічність. Думаю, що багато хто охоче пересяде на такий вид транспорту, щоб без заторів пересуватися містом.
Наприклад, в Амстердамі велосипед є одним з головних засобів пересування – щоденно на його вулиці виїжджає майже півмільйона велосипедистів, канадський Монреаль має понад 2000 км велотрас, у Копенгагені 32% населення постійно їздять на велосипедах, при цьому там всі велопростори відокремлені м'якими стовпчиками. Дуже сподіваюсь, що в Україні також так буде.

Тож згідно з новим ДБН «Вулиці і дороги населених пунктів», велосипедні доріжки та велосипедні смуги слід влаштовувати на: