Розумію, крутий автомобіль може говорити про успіх у матеріальному світі, але нездатність ставитися до інших з повагою – це провал у світі людей

Я виріс у маленькому тихому американському містечку, за 4,5 години їзди від Нью-Йорка. Закінчив школу в 1995 році. Як і в більшості старших класів по всьому світу, у нас була неофіційна ієрархія.

Найпопулярнішим учнем у моїй школі був Рікі Сміт (ім'я змінено). Ріки не був красенем, не вирізнявся спортивними досягненнями, не вчився на одні п'ятірки. У нього навіть не було особливого стилю. Крикливий, неприємний, зарозумілий і нахабний. Ось що більше підходило під його опис. Фактично, незважаючи на свою популярність, він ані в чому не був кращим.

Але у Рікі була одна річ, яка робила його королем.

Для Америки середини 90-х автомобіль був усім, а володіти колесами у старшій школі було надважливо. Саме в машині траплялися всі найцікавіші події: веселощі з друзями, свобода від батьків, секс з дівчиною, поїздки на вечірки. Усе найголовніше відбувалося в автомобілі або десь поруч з ним. Багато підлітків з нашої школи їздили на старих коритах. Але тільки не Рікі.

Читайте також: Видеокамера в салоне такси: за или против?

Його машина була нова, велика, з тонною кінських сил. Вона заводилася з глибокою вібрацією, що збуджувала всіх дівчат. За цією вібрацією всі розуміли, де перебуває Рікі – часто за кілометри, – розуміли ще до того, як насправді чули.

Схожий автомобіль був у Рікі

Щодня учні збиралися навколо машини Рікі після уроків. Вона була чорною і мала крутий вигляд, з тонованими стеклами. Рікі набирав швидкість, не знімаючи ноги з педалі газу; проносився через пішохідні переходи, нікого не пропускаючи; а коли було можливо, гальмував так, щоб колеса верещали якомога голосніше.

Рікі часто привертав дівчат своєю машиною, завжди за стандартним сценарієм; у його подружок швидко закінчувався термін придатності. Коротше кажучи, Рікі нічого не був вартий без своєї машини, але з нею він був усім.

Після школи популярність Ріки різко впала. Ми пішли своїм шляхом; ніхто більше не вірив у ілюзії Рікі. У реальності він був просто грубим мудаком з новою машиною. Поведінка, що здавалася крутою в юності, швидко стала неприйнятною для дорослих. Ніхто вже не хотів перевищувати швидкість і пролітати через пішохідні переходи; навпаки, це зневажали всі, у кого були мізки.

Я не знаю, де зараз Рікі, але впевнений, що він згадує ті часи на шкільній парковці у своїй машині як кращі у своєму житті.

Перенесемося на 23 роки вперед в іншу частину земної кулі – до Києва. Я не фанат машин, вони не займають більшу частину моїх думок. Я розумію цінність чогось гарного і продуманого, наприклад, нового Мерседеса чи Ауді (хоча досі не розумію, що такого в Рендж Ровері – але це справа смаку). Красива машина – це просто красива машина, і багато хто погодиться, що це хороша річ.

Читайте також: Что мешает Киеву зарабатывать на парковках

У мене є друзі з хорошими машинами, і я зустрічав дуже класних людей з хорошими машинами в Києві. Але тут класні люди з хорошими машинами – це рідкість. Після переїзду в Україну, проживши тут деякий час, я помітив цікаву особливість: тут є група українських Рікі-хлопців і Рікі-дівчат, які їздять вулицями міста у стилі Рікі Сміта 1995 року.

Ті самі приколи з ревом мотора, вереском гальм і прольотом по пішохідному переходу. Той самий вираз обличчя, ніби вони дуже важливі і круті, коли вчиняють зовсім некруто стосовно оточуючих.

Єдина різниця між Рікі та його київськими двійниками в тому, що останні – вже дорослі люди. Як і Рікі, вони відгороджуються своїм статусом у вигляді емблем на капоті і гучним двигуном, коли розганяються на повну, ігноруючи всіх інших.

Я помітив ще одну дивну особливість. Вони ніколи не мають такого вигляду, ніби їм насправді подобається водити. Вони занадто зосереджені на тому, щоб мати важливий вигляд.

Розумію, хороша машина може свідчити про успіх у матеріальному світі, але нездатність ставитися до інших з повагою і гідністю – це провал у світі людей. Якщо у вас гарна машина – то не будьте Рікі. Світу не потрібні такі, як він. Краще поводьтеся круто з оточуючими і насолоджуйтеся своєю їздою.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і Telegram