Сам по себе факт гибели такой уникальной подводной лодки как АС-12 "Лошарик" ("Калитка") уже экстраординарен и требует жесткой порки высших чинов при увесистых погонах. Но по мере того, как всплывают все новые подробности её гибели, очевидным становится и то, в насколько отчаянном и патовом состоянии находится ВПК РФ.

Читайте также: Сигнал опасности для стран Арктического совета

Я в своих материалах регулярно пишу о том, что ВПК РФ на самом деле бледная моль в сравнении с тем, что из себя представлял комплекс в эпоху СССР. Более того, нынешний технический и технологический потенциал РФ (хотя я бы это назвал не потенциалом, а коллапсом) не способен не то, чтобы повторить достижения СССР, но и достойно обслуживать имеющиеся у них в пользовании, переданные по наследию образцы техники.

Так случилось и с АС-12, ведь, как стало известно из последних сообщений, причиной катастрофы и гибели "голубой крови" ВМС РФ стали аккумуляторные батареи. Но вот что интересно. Ранее на подводной лодке устанавливались серебряно-цинковые аккумуляторы украинского производства. Но после того, как Украина прекратила ВТС с Россией, их в срочном порядке импортзаместили на российские литий-ионные батареи, выпускаемые Санкт-Петербургским заводом ОАО "Аккумуляторная компания "Ригель".

Читайте также: Без украинских двигателей российские самолеты никуда не полетят

Что интересно, российские батареи позиционируются как взрывобезопасные. Но, как известно, причиной гибели офицеров на АС-12 стал в том числе и взрыв аккумуляторных батарей.

Собственно, что тут ещё можно сказать? Очень эффективно импортзаместили. Ну, и как ни крути, а в каком-то смысле Украина опосредственно, но приложила руку к ликвидации уникальной диверсионной подводной лодки. Норвежцы, не благодарите!

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і Telegram